距了解，臺榮首款水冷大踏板名字為“探路者”。探路者與T系列和GP系列車型一樣，為臺榮與意大利設(shè)計團隊合作設(shè)計而成，其在燈具、儀表等地方特點比較明顯，而在整體車型方面則融入了歐系較為硬朗的設(shè)計元素。作為臺榮首款自主研發(fā)的300cc水冷發(fā)動機，探路者還是有不少讓車迷值得期待的地方。廠家宣稱該發(fā)動機具有多項技術(shù)，并且在動力上有比較明顯的優(yōu)勢。

 

 

據(jù)臺榮透露，最終探路者的賬面上動力為19千瓦，扭矩為24牛.米，比早前宣稱的T300發(fā)動機動力略為減少。小編猜測應(yīng)該是經(jīng)過廠家工程師多輪調(diào)試后的結(jié)果，讓車子在操控、舒適性以及動力等多方面因素權(quán)衡下得最佳效果。配置方面，探路者搭載的大燈為組合式燈眉+天使眼的設(shè)計，尾部為倒置燕尾式設(shè)計，全車采用了LED燈具，全車LED燈具也延續(xù)了臺榮踏板車的一貫配置。 

 剎車方面前輪配備了雙260mm碟剎盤，后單碟剎盤的設(shè)計，并且配有ABS。 

 

值得注意的是，探路者在上述300cc上下大型踏板車當中整備質(zhì)量能夠排行第二輕（174KG），廠家宣稱其整車采用輕量化設(shè)計，如后平叉采用了鋁合金設(shè)計，輪轂也采用了中空鑄造等技術(shù)。

▲鋁合金后搖臂

 

▲儲物箱可放置一個全盔和一個半盔

 

此外，探路車搭載了TFT5寸全液晶顯示屏，藍牙揚聲器，USB充電接頭等設(shè)計。目前300cc上下排量段的大踏板有賽艇300iABS,賽艇250iABS,銀刃250iABS以及上市不久的阿普利亞SR MAX300和三陽巡弋300ABS等車型，毫無疑問該排量段的大踏板車型正在不斷豐富。

對于臺榮探路者而言，純國產(chǎn)大型踏板車對比合資以及進口車型在價格方面會有一定的優(yōu)勢，但在品牌的知名度等方面與上述廠商仍然有一定的距離。