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新大洲本田趙序宏專訪:大排量是趨勢,但市場規(guī)模待考驗

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-20  來源:達摩院  作者:11路公交車  瀏覽次數(shù):1394
 3月12日,新大洲本田廣東經(jīng)銷商會議在佛山南海區(qū)中恒金都酒店舉行。來自廣東各地的200多名經(jīng)銷商代表參加了這次盛大年會。這也是新大洲本田廣東地區(qū)近年來規(guī)模最大的會議。
 
 
而更讓經(jīng)銷商們感到驚喜的是,新大洲本田董事長趙序宏、首席副總經(jīng)理候艷紅等公司高層,均出席了這次的年會。
 
 
借此機會,達摩院對趙序宏進行了一次專訪,試圖從新大洲本田高層的思路中,探尋品牌近年來的崛起之路。
 
 
達摩院:在最近新大洲本田的營銷峰會上,你再次公眾面前亮相,是在向市場釋放什么信號?
 
趙序宏:我們新大洲是1988年從海南開始的,到2018年,已經(jīng)30年了。
 
我們第一個項目就是摩托車,這個產(chǎn)業(yè)一直沒有放棄。這些年來,我們新大洲除了有摩托車產(chǎn)業(yè)外,也在其他產(chǎn)業(yè)做了很多嘗試,比如說能源產(chǎn)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè),甚至是游艇制造等等。
 
過去30年的多元化,也分散了我們一些精力,特別是我個人的精力。現(xiàn)在我們感覺到,一家公司專心致志做好一件事很重要。
 
在摩托車產(chǎn)業(yè),我們目前已經(jīng)聚集了很多的優(yōu)勢,包括摩托車開發(fā)、管理、營銷、包括上下游的配套企業(yè)等等。
 
特別是在小排量的領(lǐng)域,我們的產(chǎn)品線也慢慢豐富了。也讓我慢慢感覺到,我們未來必須要聚焦這個產(chǎn)業(yè),并努力將它做大做強。
 
今年來,我開始嘗試拿出更多的時間,參與到摩托車產(chǎn)業(yè)中,參與到我們的產(chǎn)品開發(fā)中。
 
前幾天,我參加了新大洲本田成都的會議,這次也來廣東參加年會,接下來我還要去廣西。目前摩托車行業(yè)的競爭非常激烈,我希望能通過更多的露面,給我們?nèi)w的員工加油鼓勁,我也相信新大洲本田能在這個競爭中勝出!
 
 
達摩院:新大洲本田最近發(fā)布的新品,介紹中均圍繞著小功能、小細節(jié)展開說明的,這是否表明,未來新大洲本田要在品質(zhì)方面下更大的功夫?
 
趙序宏:是的,毫無疑問。因為我們能感知到,用戶的需求正在發(fā)生變化,他們對品質(zhì)的要求更高了,對細節(jié)的要求更高了。這也要求我們設(shè)計摩托車時要提出更高的要求。滿足他們對品質(zhì)、品味、品格的需求。
 
 
達摩院:成都新品發(fā)布會后,也有一些摩托車愛好者提出了意見,新品都集中在小排量;大排量,或者高附加值的車型一款都沒,你怎么看?
 
趙序宏:這個問題,也是經(jīng)銷商經(jīng)常和我們提出的問題。大排量的需求現(xiàn)在呈現(xiàn)出了上升趨勢,而且一些廠家也推出了大排量的摩托車。
 
在如今700萬輛的國內(nèi)摩托車市場中,即便大排量摩托車的消費需求得到充分滿足,這個市場規(guī)模到底有多大,這還是值得商榷的。比如未來本田需要引進的新金翼,我們也進行過調(diào)查,最后的結(jié)果是計劃購買的人不超過100個。
 
而且,大排量并不代表著高端,只能說是消費的需求不同。
 
大排量是一種趨勢,但從廠家來說,還要從考慮市場需求和生產(chǎn)成本,而且受限于中國的交通法,大排產(chǎn)品也很難有施展的余地。比如大城市禁摩,很多地方的高速公路也不給上。
 
在大排量車型方面,新大洲本田有這樣的規(guī)劃,但要根據(jù)市場的需求逐步實現(xiàn)。未來可能我們會先引進300CC以下的新車,然后逐步升級(達摩院預(yù)測,PCX、新款CBR250RR有望引進)。
 
我們今年下半年還有一次新車發(fā)布會,屆時我們會發(fā)布一款高科技的電動摩托車產(chǎn)品。
 
未來新品的發(fā)布規(guī)劃,其實也不是完全由我來決定的,要根據(jù)公司相關(guān)研發(fā)部門的進度來定。
 
 
達摩院:新本2017年能取得逆勢增長,你覺得原因是什么?
 
趙序宏:我覺得主要有兩點原因吧。首先是商品的豐富,前些年,我們在新品推出方面有點被動,有點慢,這幾年,我們新品上市的速度快了很多。其次,我們在營銷方面也獲得了很大的進步。
 
比如在廣東市場,經(jīng)銷商對新車需求得到滿足后,再配合我們營銷團隊的發(fā)力,積極推廣,銷量自然就得到了好的體現(xiàn)。
 
 
達摩院:2018年新本即將投產(chǎn)的新工廠,相比本田其他工廠有哪些優(yōu)勢?
 
趙序宏:作為本田在全球投建的最新工廠之一,我們這個新工廠,也吸取了本田在全球其他工廠的經(jīng)驗與不足,并進行改進。
 
此外,最近幾年的一些新技術(shù),比如更高級別的自動化生產(chǎn),物聯(lián)網(wǎng)等,都將融入到我們工廠的設(shè)計中。
 
因此,我們提出了全球QCD第一這樣的口號。新工廠同樣規(guī)劃了大排量摩托車的生產(chǎn)能力。
 
就像一款手機,新一代產(chǎn)品總比上一代產(chǎn)品在很多技術(shù)指標上要更加出色。
 
QCD :質(zhì)量、成本、交付期,是指工廠能夠更快速地向客戶交付更好質(zhì)量,更低成本的產(chǎn)品。
 
 
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