BMW摩托車部門總裁Stephan Schaller即將交棒，就在他即將離開現(xiàn)任職位之前正好有這么一個(gè)機(jī)會(huì)可以跟他短暫的分享一些意見，以及回顧這些年來(lái)。

部門當(dāng)中讓他難忘的里程碑，更重要的還有未來(lái)的展望。 在這段短短的談話過(guò)程當(dāng)中，有三個(gè)重點(diǎn)是Stephan Schaller表示相當(dāng)程度的堅(jiān)定意見，第一點(diǎn)是BMW未來(lái)不會(huì)再有比G310更小的車系、第二點(diǎn)是BMW不會(huì)進(jìn)入廉價(jià)摩托車市場(chǎng)、最后一點(diǎn)他認(rèn)為現(xiàn)階段已經(jīng)是內(nèi)燃引擎摩托車科技的終點(diǎn)，未來(lái)將是電動(dòng)摩托車的市場(chǎng)。

以下為訪談問(wèn)答節(jié)錄。

問(wèn) : 從您2012年接掌BMW Motorrad以來(lái)，請(qǐng)問(wèn)您最引以為傲的成就是什么?

答 : 從我接管BMW Motorrad以來(lái)，我把這個(gè)部門當(dāng)做是一個(gè)獨(dú)立公司來(lái)經(jīng)營(yíng)。

我們一共有將近1500名的員工，在全體的努力之下，這些年整體的銷售數(shù)字成長(zhǎng)了高達(dá)60%，這當(dāng)中并不是只有幾個(gè)成功車款，而是全面性的營(yíng)收上揚(yáng)，這點(diǎn)讓我很驕傲，也是所有BMW Motorrad員工的驕傲。

問(wèn) : 記得您當(dāng)初有擬定并執(zhí)行Project 2020計(jì)劃，就是希望在2020年時(shí)

車輛的總銷售數(shù)字能夠達(dá)到每年200,000輛摩托車，現(xiàn)在距離目標(biāo)還剩下三年，請(qǐng)問(wèn)您覺得這個(gè)目標(biāo)能夠達(dá)成嗎?

答 : 今年已經(jīng)將近年底，我們的預(yù)估數(shù)字是16萬(wàn)輛，在加上未來(lái)三年當(dāng)中

還有新車款陸續(xù)會(huì)進(jìn)入銷售市場(chǎng)，我對(duì)20萬(wàn)輛這個(gè)達(dá)成數(shù)字非常樂(lè)觀，沒(méi)問(wèn)題。

問(wèn) : 請(qǐng)問(wèn)G310的銷售有如預(yù)期嗎?

答 : G310對(duì)BMW Motorrad來(lái)說(shuō)，打從一開始就沒(méi)有將這個(gè)車系設(shè)定為

會(huì)讓車廠大賺錢的戰(zhàn)略性車系，而是屬于讓產(chǎn)品線完整的一塊拼圖。

另外一個(gè)目的也是為了要吸引一些原本就跟BMW設(shè)定的目標(biāo)市場(chǎng)

有些許交集的消費(fèi)人群，所以才會(huì)有這個(gè)價(jià)位向下發(fā)展的G310車系問(wèn)世與存在。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)，希望消費(fèi)者進(jìn)入G310會(huì)是一個(gè)起點(diǎn)，被BMW摩托車吸引之后會(huì)漸漸往上升級(jí)。

問(wèn) : 難道G310不像其他車廠積極進(jìn)入這個(gè)低價(jià)級(jí)距也有進(jìn)攻遠(yuǎn)東的目的嗎?

答 : 完全沒(méi)有。對(duì)BMW Motorrad來(lái)說(shuō)，我們多年來(lái)將這個(gè)品牌經(jīng)營(yíng)為頂級(jí)摩托車品牌，從來(lái)沒(méi)有意圖進(jìn)入代步車的市場(chǎng)。必須很現(xiàn)實(shí)的表示，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，因?yàn)樨?fù)擔(dān)不起汽車而選擇摩托車當(dāng)做交通工具的這一塊市場(chǎng)從來(lái)就不是BMW Motorrad考慮過(guò)的，所以回到剛剛前面曾說(shuō)過(guò)的20萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，也絕對(duì)沒(méi)打算也不會(huì)是靠入門車款的大量來(lái)達(dá)成。 我們希望的是頂級(jí)車款有更大的銷售成長(zhǎng)，這樣對(duì)公司來(lái)說(shuō)才會(huì)有穩(wěn)定的營(yíng)收與發(fā)展的空間。

問(wèn) : 2013年您把Husqvarna賣給KTM之后，KTM把這個(gè)品牌

轉(zhuǎn)變成為相當(dāng)年輕化且賺錢的車廠，請(qǐng)問(wèn)您有后悔過(guò)嗎?

答 : 沒(méi)有，因?yàn)镠usqvarna的整體是完全無(wú)法融入BMW Motorrad的，

但是對(duì)KTM來(lái)說(shuō)卻是個(gè)很好的結(jié)合，我們從來(lái)沒(méi)有后悔過(guò)這個(gè)決定。 Husqvarna的存在對(duì)當(dāng)時(shí)BMW Motorrad的工程師來(lái)說(shuō)是一個(gè)兩難，無(wú)論怎么做，對(duì)BMW與Husqvarna來(lái)說(shuō)都會(huì)變成兩敗具傷及兩面不是人的窘境，我們同樣也想吸引新的客層進(jìn)入，但不是借由Husqvarna這樣的商品，所以我們才會(huì)有G310與C400X車系的誕生。

問(wèn) : 大概還要多久的時(shí)間我們才可以清楚的看到BMW摩托車也走向綠能化?

答 : 對(duì)BMW車廠整體來(lái)說(shuō)，汽車的發(fā)展會(huì)引領(lǐng)著摩托車的走向，目前汽車部分有了電動(dòng)與油電這些產(chǎn)品，雖然沒(méi)有確切的時(shí)間，但基本上可以確定這個(gè)大方向是不會(huì)改變的，時(shí)機(jī)上還是需要仰賴從汽車市場(chǎng)上得到的經(jīng)驗(yàn)回饋來(lái)決定。

問(wèn) : 在您任內(nèi)停止了BMW參加WSB賽事與決定完全不考慮參加MotoGP賽事，

您覺得這樣的決定適合嗎?

答 : 對(duì)于賽事的著眼，BMW Motorrad的眼光注重在廣度而不是單一賽事。在全球超過(guò)五十個(gè)國(guó)家當(dāng)中，BMW參與各種大小比賽，不是只有WSB與MotoGP。我們的目的是透過(guò)各種不同類型的賽事吸引到更廣大的消費(fèi)人群，所以單純只參與WSB與MotoGP來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一種市場(chǎng)開發(fā)的限制，因?yàn)檫@兩個(gè)比賽的成本極高，會(huì)耗盡資源導(dǎo)致廣度不足，所以我決定停止，對(duì)公司長(zhǎng)久的發(fā)展來(lái)說(shuō)是對(duì)的。

問(wèn) : 那如果是電動(dòng)摩托車賽事例如未來(lái)的電動(dòng)MotoGP呢?

答 : 這個(gè)當(dāng)然是一個(gè)非常具有潛力的賽事系列，我現(xiàn)在無(wú)法對(duì)BMW Motorrad未來(lái)動(dòng)向給與任何評(píng)論，但單純就賽事本身來(lái)說(shuō)，我覺得這是一個(gè)對(duì)的方向。BMW在2018年會(huì)進(jìn)入Formula E系列，所以大體上來(lái)說(shuō)

這是符合公司方向發(fā)展的比賽，相信是樂(lè)觀的。

問(wèn) : 最后，請(qǐng)問(wèn)BMW Motorrad給您的臨別禮物?

答 : 只要年年創(chuàng)下銷售佳績(jī)，就是給我最好的禮物，這比送我一只表留念更有意義。