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不一樣的R1200GS:雙輪驅動+倒檔!

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-12-10  來源:威風堂機車網  作者:佚名  瀏覽次數:535
核心提示: 作為探險車的標桿,寶馬R1200GS以較強的征服能力和舒適乘騎而著稱,不過其龐大的體型和較大的重量,讓不少體型較單薄的騎手望
       作為探險車的標桿,寶馬R1200GS以較強的征服能力和舒適乘騎而著稱,不過其龐大的體型和較大的重量,讓不少體型較單薄的騎手望而生畏。不過現在,這些將不再是問題,因為你可以為“拳擊手”安裝雙輪驅動和倒檔裝置!


       德國Wunderlich公司推出的R1200GS LC。的前輪上,安裝了10馬力的輪轂電動機;小型電池則安裝在R1200GS的前罩下(前鳥嘴下),負責供應電力;同時底盤結構相應作了調整,以平衡前端多出的重量。

       該電動裝置與安裝在扼流閥的傳感器連接,并通過安裝在油箱上的開關,騎手可以選擇動力傳遞方向和控制動力發放。單憑前輪的電動裝置,R1200GS LC可以達到20km/h的速度,如果是倒檔則為3km/h。

       相信,當你將R1200GS LC停在狹仄空間等場合時,這套電動裝置會帶來不少方便。





       愚以為,只要超過200公斤重的摩托車,都應該加裝倒檔,這個電動的方案就挺不錯,只是把一大坨電池裝在前頭上,怕是對操控沒啥好的影響吧。


 
 
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