2018年川崎推出了幾款小排量以及大排量的摩托車，比如川崎忍者400和川崎ZX-10R等等，隨后也是首先在印度進(jìn)行上市，讓摩友疑惑的是川崎每次新車都在印度上市，難道印度成為了川崎摩托車的進(jìn)口中心點？

川崎在印度上市的摩托車都是以組裝進(jìn)口進(jìn)行引進(jìn)的，這也是讓印度形成了一種性價比高、價格低的局面，川崎也是在印度摩托車市場上打開了一扇全新大門，看到網(wǎng)上的一些印度摩托視頻，印度的摩托車需要川崎嗎？

川崎忍者400是通過組裝零件進(jìn)行引進(jìn)的，這也是形成了售價低的原因之一。印度也是因為川崎的動力強性價比高而受到了關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)上的一些信息爆料，日本想要把印度當(dāng)成一個出口中心，這著實讓眾多摩友羨慕。

根據(jù)網(wǎng)上的信息爆料，印度的川崎摩托車占領(lǐng)著全球的30%，這是非常驚人的數(shù)目，日本川崎也是有打算像非洲或者美洲市場進(jìn)行推廣。印度作為一個出口國家，制造出來的川崎肯定會便宜很多，如果引進(jìn)國內(nèi)售價也肯定會低。