Moto2上周在赫雷茲賽道進行了2019賽季的首次測試，在經(jīng)過了三天的測試之后，最終成績由羅西的小弟Luca Marini跑出了1:41.524拿下首位，這樣的成績與今年賽季中由Lorenzo Baldassarri寫下的桿位紀錄，還快上了0.3秒左右，可見凱旋三缸引擎打造出來的全新賽車，實力相當驚人。
同樣跑進了1:41秒關(guān)卡的還有英國車手Sam Lowes、小馬弟Alex Marquez以及前世界冠軍Wayne Gardner的兒子Remy Gardner，另外VR46學院出身的Nicolo Bulega也表現(xiàn)亮眼，在測試首日，他跌破眾人的眼鏡成為了最速新秀，在成績榜上排名第七，對于這些從Moto3升上來小將的表現(xiàn)，也讓人更期待明年Moto2的戰(zhàn)況。
今年的Moto2更是有著相當多的新面孔加入，其中包含了剛剛拿下了Moto3世界冠軍頭銜的Jorge Martin，騎乘KTM車架的Martin在Jerez的測試中，很不幸地發(fā)生了嚴重的摔車意外，造成左肱骨開裂以及腳骨骨折，這也意外著這位世界冠軍，在開季前必須先靜養(yǎng)好一陣子才能再度回到Moto2的賽車上。
在2019賽季的Moto2級別中，今年各個車架制造商，也推出了對應(yīng)全新凱旋三缸引擎的新車架，在Jerez的首場測試中看來，目前是由老牌的車架制造商KALEX大獲全勝，包辦了一到五名的名次，而過去表現(xiàn)相當不錯的KTM則是在新的車架上，遭遇了一些問題，導致旗下的首席車手Brad Binder只能跑出1:42.465的最佳成績，座落第13名的位置，跟首位的Luca Marini有著將近一秒的差距。
另外一個相當受到大家期待和矚目的制造商，就是來自意大利的MV Agusta，過去在MotoGP有著輝煌歷史的MV Agusta在明年將會再度回歸Moto2的賽場，在Jerez的測試中，MV Agusta F2車架的首次表現(xiàn)不錯，由Stefano Manzi跑出了1:42.743的最佳成績，成績排名在第14名的中段班，MV Agusta的未來表現(xiàn)也讓人期待。
Moto2在明年賽季，可以說是有相當大的改變，除了新的引擎新的賽車之外，前些日子MotoGP的管理方Dorna也宣布明年賽季，Moto2以及Moto3都會采用與MotoGP相同的排位賽模式，將會分成Q1、Q2的兩段的排位賽，加上相當多新面孔的加入，相信Moto2的新氣象，會讓所有的車迷們有一場場更刺激的比賽。
