JEFTA終于成為歐洲與日本之間的共同貿易協定，這對于全球貿易而言是一項大事，而對于世界摩托車品牌的兩大主要地區而言更是一項重大舉措！對抗美國有奇招！

身為愛車的一份子，這項重要的國際貿易協定的內容，你也必須稍微來了解一下。

在未來可能因為JEFTA協議而讓杜卡迪 V4等旗艦猛獸得以更實惠的價格在日本購買。

JEFTA在今年7月17日在東京正式簽訂完成，這也同時意味著歐盟與日本間的貿易更加緊密之外，同時也是對于美國總統川普所堅持的貿易保護主義給予反擊的第一拳。話題拉回摩托車，在JEFTA協議成立之后，對于兩地區的速可達、輕型摩托車以及相關零部件等稅則部分更加友善。另外，JEFTA亦有助于協調歐洲與日本之間的車輛排放標準，從而統一兩地區的車輛單一排放淮則。也就表示說，這兩個地區將會互相逐漸取消250cc以下二輪車的8%關稅以及250cc以上車輛6%關稅的制約，而摩托車零配件的部分也將從原先的3.7％調降至0%。而最終目標則設定在將目前的關稅水平歸零，但這大約需要五年左右的時間。

歐洲部分則同樣在日系品牌車款上都會有大幅度的價格調整：

值得注意的是，在目前英國尚未脫歐的政治局面之下，即使脫歐談判稱不上穩定但卻也持續在進行之中，而這項關稅協定自然在英國脫歐前也是適用的。總體來說，JEFTA至關重要，在整個二輪市場上，將會以相當可觀的價格調幅來讓消費者購買到更實惠的摩托車。并且，也因為統一排放標準的愿景之下讓車廠不用再因為標淮不一的法規來對應諸多不同的特殊車型開發，大大降低了生產成本壓力。

對于小排量車款而言，以0%稅率進口更有機會再領風潮

在世界貿易戰開打的時代，美國正在與歐洲進行鋁材與鋼材的進口貿易戰爭，再加上JEFTA的影響之下，我們實在很難看到哈雷或是INDIAN等美國品牌能占到歐洲市場的什么便宜。但可以說的是，在各種貿易協定與對抗之下，我們可能活在一個非常有趣的時代。