△省政協(xié)委員，農(nóng)工黨湘潭市委主委、湘潭開(kāi)放大學(xué)校長(zhǎng)王軍

王軍介紹，湖南省摩托車(chē)從業(yè)人員超過(guò)10萬(wàn)人，年銷售整車(chē)總量約為70萬(wàn)輛，整車(chē)及配件營(yíng)收超百億元。“禁摩令”下發(fā)后，消費(fèi)者的選擇性少了，向汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)分流，造成了交通擁擠。

“以長(zhǎng)沙為例，長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量即將突破300萬(wàn)輛，每3人擁有一臺(tái)汽車(chē)，多條城市主干道上下班高峰期比較擁堵，還出現(xiàn)停車(chē)難問(wèn)題。”王軍說(shuō)。

王軍認(rèn)為，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)走向調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、智能制造等轉(zhuǎn)型之路，但由于全國(guó)大范圍的“禁限摩”原因，不僅堵塞了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)通道，還抑制了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次，目前摩托車(chē)消費(fèi)群體大部分對(duì)象是社會(huì)底層從業(yè)者，摩托車(chē)既是其交通工具也是他們的生活收入來(lái)源之一。

因此，他建議“禁限摩”城市的摩托車(chē)應(yīng)批量供應(yīng)恢復(fù)上牌，上牌發(fā)放量與汽車(chē)發(fā)放量按一定比例實(shí)行配比發(fā)放，二級(jí)城市按30%的比例，長(zhǎng)沙市按15%的比例投放。在治理方面，嚴(yán)格駕照、上牌、強(qiáng)制險(xiǎn)保險(xiǎn)等執(zhí)法措施，對(duì)于不戴頭盔、亂闖紅燈、未按要求年檢等交通違法行為嚴(yán)厲打擊，堅(jiān)持一律掛牌上路的原則，嚴(yán)格實(shí)施無(wú)駕照人員的補(bǔ)考、補(bǔ)辦駕照的程序，逐年減少無(wú)牌無(wú)證、違規(guī)違法的歷史現(xiàn)象。