按照現(xiàn)行文件規(guī)定,單車(chē)認(rèn)證摩托車(chē)以暫時(shí)進(jìn)口方式申報(bào)進(jìn)境,需運(yùn)輸至進(jìn)口單車(chē)認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行單車(chē)認(rèn)證3C檢測(cè),隨后需復(fù)運(yùn)出境,二次進(jìn)境時(shí)按一般貿(mào)易方式申報(bào)進(jìn)口,完成法定檢驗(yàn)和上線檢測(cè)后進(jìn)境銷(xiāo)售。在現(xiàn)行模式下,我省單車(chē)認(rèn)證摩托車(chē)進(jìn)口企業(yè)每臺(tái)摩托車(chē)3次裝卸及運(yùn)輸成本約6000元,運(yùn)輸造成車(chē)輛外觀損傷損失每年約30余萬(wàn)元,且存在檢測(cè)環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、車(chē)損風(fēng)險(xiǎn)高、資金成本壓力大等問(wèn)題。
新模式通過(guò)整合檢測(cè)項(xiàng)目,做到“一次檢測(cè)”。進(jìn)口企業(yè)通過(guò)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)進(jìn)口的單車(chē)認(rèn)證車(chē)輛以保稅物流貨物運(yùn)抵西安綜合保稅區(qū),以暫時(shí)進(jìn)出口方式申報(bào)出區(qū)進(jìn)行單車(chē)認(rèn)證檢測(cè),檢測(cè)項(xiàng)目涵蓋海關(guān)法定檢驗(yàn)涉及的安全和環(huán)保項(xiàng)目,即將3C檢測(cè)和上線檢測(cè)項(xiàng)目整合,同步進(jìn)行,做到“一次檢測(cè)”。
檢測(cè)后的摩托車(chē)退運(yùn)至西安綜合保稅區(qū)內(nèi)進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ),無(wú)須實(shí)際退運(yùn)出境,進(jìn)口企業(yè)以暫時(shí)進(jìn)出口方式申報(bào)入?yún)^(qū),待其取得3C證書(shū)后,企業(yè)需實(shí)際進(jìn)口時(shí),海關(guān)在實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上,采信國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果,經(jīng)綜合評(píng)定合格后,出具隨車(chē)檢驗(yàn)單,按一般貿(mào)易方式申報(bào)完成進(jìn)口手續(xù),做到“一次進(jìn)境”。
此項(xiàng)創(chuàng)新模式極大優(yōu)化了西安口岸的營(yíng)商環(huán)境,企業(yè)通關(guān)便利化大幅提升。經(jīng)長(zhǎng)安號(hào)由西安口岸申報(bào)進(jìn)口單車(chē)認(rèn)證摩托車(chē)較海運(yùn)為進(jìn)口企業(yè)節(jié)約40天左右的運(yùn)輸時(shí)間。新模式下,企業(yè)進(jìn)口摩托車(chē)每臺(tái)節(jié)約運(yùn)輸成本、檢測(cè)成本、外觀損失費(fèi)用等約2.5萬(wàn)元。企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本大幅降低,將吸引更多歐洲進(jìn)口車(chē)輛和摩托車(chē)及相關(guān)配件搭乘長(zhǎng)安號(hào)回程,促進(jìn)摩托車(chē)行業(yè)聚集發(fā)展。