這個(gè)58歲的中年男人在廣州經(jīng)營(yíng)著一家生產(chǎn)、銷(xiāo)售摩托車(chē)的公司，出口主要面向東南亞國(guó)家，飛鷹是其中一個(gè)品牌。23年前，肖瓊雄是這家公司一名普通員工，當(dāng)時(shí)的飛鷹由它的創(chuàng)始人負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理。2009年，這位創(chuàng)始人在香港的生意因?yàn)榻鹑陲L(fēng)暴出現(xiàn)危機(jī)，將原本準(zhǔn)備結(jié)業(yè)的飛鷹交托給肖瓊雄和他的幾位同事。

7月14日，當(dāng)肖瓊雄面對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者時(shí)，他的身份是飛鷹品牌最大的負(fù)責(zé)人。他依舊稱(chēng)自己“在飛鷹服務(wù)”。肖瓊雄不是摩托車(chē)發(fā)燒友，但他最意氣風(fēng)發(fā)的人生階段，都在為這家公司和飛鷹的生存想辦法。為此，他開(kāi)拓電動(dòng)自行車(chē)業(yè)務(wù)、代理經(jīng)銷(xiāo)其他品牌的摩托車(chē)。然而，在他的私人朋友圈里，每年出口量占公司一成左右的飛鷹永遠(yuǎn)是主角。

“我們這個(gè)行業(yè)一直都不容易，現(xiàn)在這樣漲對(duì)我們影響太大了，原材料基本都涉及到了，這塊占我們成本超過(guò)80%，不瞞你說(shuō)，3、4、5月的訂單確實(shí)很多虧著做，但也得做。”肖瓊雄說(shuō)，截止目前，他們每臺(tái)車(chē)的制造成本較正常時(shí)期上漲約11%，而他們?cè)镜睦麧?rùn)空間只有5個(gè)點(diǎn)左右。

“我們很多部件是外來(lái)采購(gòu)再組裝，要控制成本也很被動(dòng)，只能從自己身上省，上下游再各自消化一些。”肖瓊雄補(bǔ)充，他在這個(gè)行業(yè)32年了，真的挺難的，飛鷹對(duì)他而言更是一份非常深厚的感情。這些日子，原材料的漲勢(shì)像在吞掉他們。

大宗商品上漲引關(guān)注

今年以來(lái)，以鋼材、有色金屬、煤炭為代表的大宗商品價(jià)格持續(xù)上漲，已經(jīng)數(shù)次引起各界關(guān)注。

7月9日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局城市司高級(jí)統(tǒng)計(jì)師董莉娟解讀2021年6月份PPI（工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)）指出，國(guó)內(nèi)大宗商品保供穩(wěn)價(jià)政策效果初步顯現(xiàn)，市場(chǎng)供求關(guān)系趨于改善，工業(yè)品價(jià)格漲勢(shì)有所趨緩。但從同比看，主要行業(yè)中，石油和天然氣開(kāi)采業(yè)上漲53.6%，；黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)上漲34.4%；有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)上漲27.8%；化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)上漲20.3%。石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)，上漲36.1%。

此前，國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局表示，國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局已組織投放首批國(guó)家儲(chǔ)備銅、鋁和鋅，共計(jì)10萬(wàn)噸，后續(xù)亦將繼續(xù)組織投放，促進(jìn)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。7月14日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議亦指出，對(duì)違規(guī)倒賣(mài)大宗商品、偷逃稅款等重大違紀(jì)違法問(wèn)題要一查到底，嚴(yán)肅追責(zé)。

7月13日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)李魁文公布2021年上半年進(jìn)出口情況，上半年，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品5.83萬(wàn)億元，增長(zhǎng)29.5%，占出口總值的59.2%。

中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)行業(yè)發(fā)展部總監(jiān)高士旺接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，現(xiàn)在整體宏觀數(shù)據(jù)是比較好，目前來(lái)說(shuō)，原材料的問(wèn)題對(duì)于外貿(mào)企業(yè)壓力是比較大的。理性的看待，中國(guó)傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)，尤其是內(nèi)資、機(jī)電制造業(yè)利潤(rùn)是比較低的，而且在國(guó)際上的議價(jià)權(quán)是比較弱的。

“實(shí)際上各行業(yè)原材料的上漲都有往下游在傳遞，但對(duì)我們的出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，很多所處的位置就是偏下游的，他們不少與國(guó)外的賣(mài)場(chǎng)、代理賣(mài)家合作，想把價(jià)格再傳導(dǎo)出去其實(shí)比較困難，所以很大程度需要自己消化。”高士旺稱(chēng)，據(jù)他所了解，大部分企業(yè)面臨的狀況可能是毛利率低，“企業(yè)從營(yíng)收上看到增加了很多，但是整體利潤(rùn)可能還是持平的”。

高士旺續(xù)稱(chēng)，除此之外，原材料斷供的問(wèn)題也比較突出。“不是那種卡脖子的高科技領(lǐng)域的芯片缺，而是類(lèi)似普通電源芯片，因?yàn)闈q價(jià)或者有人囤貨搞得供應(yīng)緊張，很多企業(yè)反映這方面比較焦慮。”

“當(dāng)這些情況綜合并且加劇，行業(yè)馬太效應(yīng)就會(huì)更明顯，因?yàn)榇笮推髽I(yè)掌握資源的能力肯定會(huì)更強(qiáng)，中小企業(yè)的壓力則會(huì)更大。”高士旺說(shuō)。

“只要不虧，還是會(huì)繼續(xù)做”

中國(guó)的疫情防控趨于穩(wěn)定后，肖瓊雄看到公司出口訂單的量明顯變大了。

這件事讓他有點(diǎn)愁。

“2月份，我們一個(gè)中東客戶定了幾千臺(tái)車(chē)，原本計(jì)劃是3月左右交貨。當(dāng)時(shí)沒(méi)想到，原材料價(jià)格漲的那么多，一下子把利潤(rùn)就給消沒(méi)了。”肖瓊雄說(shuō)，那個(gè)客戶也不容易，他們國(guó)家的貨幣也在貶值，只能相互體諒，虧著本也把訂單完成了。

不過(guò)，這并沒(méi)有結(jié)束。“其實(shí)漲價(jià)也不是一下子漲，它就像溫水煮青蛙，一會(huì)漲漲一會(huì)漲漲，我們又不可能立刻調(diào)整價(jià)格，所以能消化的還是自己處理。”肖瓊雄記得，3月和5月的時(shí)候，有幾次漲幅較大，他也試圖提高報(bào)價(jià)，但銷(xiāo)量一下就掉下去了。與此同時(shí)，一些供貨方也顯得謹(jǐn)慎，并不能穩(wěn)定、持續(xù)的供貨。

“有一次因?yàn)殇摑q的太厲害了，我們供貨方也不敢拿，他們觀望了一下就導(dǎo)致我們?nèi)辫F架。”肖瓊雄說(shuō)，按照過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，通貨膨脹時(shí)期，他們是敢多拿貨、壓貨的，因?yàn)殇N(xiāo)量一般也是會(huì)跟上的，甚至賣(mài)的更好，但是這次疫情在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出反復(fù)的狀態(tài)，市場(chǎng)銷(xiāo)量并不穩(wěn)定，所以整體大家的態(tài)度會(huì)更謹(jǐn)慎。

摩托車(chē)行業(yè)上市公司春風(fēng)動(dòng)力（603129.SH）《2020年年度報(bào)告顯示》，機(jī)車(chē)制造業(yè)材料占成本比例大約90%，2020年毛利率較上一年減少3.35個(gè)百分點(diǎn)。

春風(fēng)動(dòng)力稱(chēng)，未來(lái)在出口市場(chǎng)，除面臨國(guó)內(nèi)廠家相互競(jìng)爭(zhēng)之外，也面臨日系品牌成本降低、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力提升，以及印度、泰國(guó)等國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)逐漸強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。從競(jìng)爭(zhēng)格局上看，歐美高端摩托車(chē)企業(yè)和日本企業(yè)仍占據(jù)大排量高端摩托車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)在該領(lǐng)域的研發(fā)、制造技術(shù)水平上存在較大差距，出口主戰(zhàn)場(chǎng)仍是實(shí)用經(jīng)濟(jì)型中小排量摩托車(chē)。

肖瓊雄稱(chēng)，中國(guó)其實(shí)是世界上摩托車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，但全國(guó)各地不同程度的“以禁代管”讓整個(gè)行業(yè)要存活都很艱難，更難談技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

中國(guó)政府網(wǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)以及摩托車(chē)上市公司錢(qián)江摩托（000913.SZ）《2019年年度報(bào)告》公布的數(shù)據(jù)顯示，2007年，全國(guó)摩托車(chē)保有量占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的54.68%，而同時(shí)中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量也占到全球總量的55%。這一年輝煌過(guò)后，中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年下滑，至2019年下半年，隨著部分符合標(biāo)準(zhǔn)的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)納入摩托車(chē)管理、電動(dòng)摩托車(chē)免征購(gòu)置稅等因素影響，摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量結(jié)束下降趨勢(shì)。2019年，全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)摩托車(chē)1736.66萬(wàn)輛和1713.26萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)由上年下降轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)。

“其實(shí)電動(dòng)自行車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)我來(lái)說(shuō)利潤(rùn)也很低，我們都做不出來(lái)，也只有委托給廣東其他有資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)，華南市場(chǎng)在全國(guó)是最難做的，導(dǎo)致我們發(fā)展又比全國(guó)還慢一拍。”肖瓊雄說(shuō)。

7月13日，廣州市公安局發(fā)布《關(guān)于公開(kāi)征求電動(dòng)自行車(chē)交通管理政策優(yōu)化調(diào)整相關(guān)通告意見(jiàn)的公告》提出，以“中心區(qū)嚴(yán)管?chē)?yán)控，外圍區(qū)規(guī)范管理”為思路，實(shí)施電動(dòng)自行車(chē)登記上牌。

這一則公告對(duì)肖瓊雄來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。“相當(dāng)于政府終于正式回應(yīng)電動(dòng)自行車(chē)的身份，我們的內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)應(yīng)該有希望會(huì)好一些，我們也更有動(dòng)力好質(zhì)量的產(chǎn)品推出來(lái)。”他說(shuō)。

從產(chǎn)品到企業(yè)的更新迭代

“疫情加速了我們的改變。”Sher－man說(shuō)，這句話并不新鮮，但他并沒(méi)有顯得很不安。和許多企業(yè)一樣，他們?cè)谶^(guò)去半年多時(shí)間里同樣經(jīng)歷了搶芯片、缺芯片以及原材料一天一個(gè)價(jià)的行情。

Sherman是深圳一家港資背景的電視制造出口企業(yè)的負(fù)責(zé)人。這家公司早期是VCD代工工廠。2004年，該公司在深圳設(shè)立分公司，開(kāi)始轉(zhuǎn)型電視制造。2020年，該公司獲得由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)評(píng)選的2016-2020“十三五”中國(guó)十大彩電出口企業(yè)稱(chēng)號(hào)。

“公司是我的父輩創(chuàng)立和經(jīng)營(yíng)的，我?guī)啄昵皬拿绹?guó)回來(lái)參與到深圳公司的管理，到現(xiàn)在已經(jīng)負(fù)責(zé)這邊的工作。”Sherman說(shuō)，當(dāng)他接手這家公司的業(yè)務(wù)時(shí)，國(guó)內(nèi)電視廠商的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)非常激烈。最初，公司產(chǎn)品的外銷(xiāo)比例是95%，最近幾年，他把這個(gè)比例調(diào)整到了100%。“雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很大，但是已經(jīng)被瓜分完了，尤其是小米做生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)于我們傳統(tǒng)電視制造商的沖擊是巨大的。”Sherman認(rèn)為，這個(gè)契機(jī)真正的打開(kāi)者是樂(lè)視。不過(guò)，無(wú)論是小米、TCL還是創(chuàng)維，對(duì)于他們這樣歷史背景對(duì)外的企業(yè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。與之相反的是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的變化，尤其是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展，反而成為他拓展國(guó)外市場(chǎng)的參考。

Sherman向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，在原材料瘋狂上漲前，他在籌備兩件事。“一直以來(lái)，我們的芯片供應(yīng)都是有代理商幫我們處理，當(dāng)我開(kāi)始接手深圳的業(yè)務(wù)后就打算改變這個(gè)情況，芯片這么重要的事，我們?cè)趺催€要靠中間人？”

為此，Sherman在公司成立了芯片研發(fā)部門(mén)。“我們?cè)谏钲谀仙竭€有辦公室，附近就有優(yōu)秀的芯片公司，我們要找到一些人才還是有位置優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，我們也有和芯片設(shè)計(jì)公司成立合資公司，從公司層面真正參與到研發(fā)環(huán)節(jié)中。”

“我們有一家獨(dú)家合作的芯片公司，是一家臺(tái)資企業(yè)，疫情剛開(kāi)始的時(shí)候百業(yè)蕭條，我們當(dāng)時(shí)找到他們達(dá)成了很好的合作關(guān)系。疫情后期，所有人都缺芯片的時(shí)候，他還是優(yōu)先考慮我們的供應(yīng)。”Sherman對(duì)自己的這個(gè)決定感到慶幸，得益于穩(wěn)定的芯片供應(yīng)，他們?cè)谌袠I(yè)供應(yīng)緊張時(shí)還能穩(wěn)定出貨。

“每個(gè)月出貨量大約都有20%左右的增長(zhǎng)，因?yàn)槟菚r(shí)候誰(shuí)有貨誰(shuí)就是王道，完全是賣(mài)方市場(chǎng)，我要提價(jià)對(duì)方也愿意，也有很多訂單從海外過(guò)來(lái)。”

這件事進(jìn)一步印證了Sherman另一個(gè)改革公司的思路。“第二件事就是標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)行成本控制管理。”Sherman舉例稱(chēng)，以公司所用螺絲來(lái)說(shuō)，他們從原本的接近200種不同類(lèi)型的螺絲，壓縮成4-6顆。過(guò)去，他們每一次投入新產(chǎn)品的時(shí)候，都是覺(jué)得哪個(gè)螺絲好用就用哪一個(gè)，慢慢積累不知不覺(jué)就有了上百個(gè)。

“螺絲種類(lèi)太多、各種用量少就不方便囤貨，但很多螺絲其實(shí)差別也不大，統(tǒng)一用一種也沒(méi)問(wèn)題。”Sherman又稱(chēng)，再比如說(shuō)，電視里面的燈條，他們?cè)居?、8個(gè)供應(yīng)商，導(dǎo)致亮度不一樣，再去調(diào)整是低效率的，“我現(xiàn)在就控制在3家，但每家拿貨量多1倍，合作談判也會(huì)有多一些優(yōu)勢(shì)”。

“因?yàn)槲业牟少?gòu)標(biāo)準(zhǔn)化了，所以成本控制下來(lái)了，綜合之下的利潤(rùn)情況顯得比之前還好一些。”Sherman說(shuō)，他們這個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率大約就是在5%-10%，顯示屏越小的產(chǎn)品通常利潤(rùn)率越低，公司原本有75%的產(chǎn)品是32寸的。“我一直在壓縮小尺寸，未來(lái)的方向肯定是高端化，要把更多的研發(fā)精力投入到大尺寸屏幕的產(chǎn)品上。”