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人民網:對摩托車電動車一味限制,是“一刀切”懶政

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-02-04  來源:牛觀察  瀏覽次數:2258
核心提示:形式主義官僚主義之弊,非一日之寒。從根子上治理一刀切,也非一日之功。只有思想上重視、制度上完善、行動上持續,才能在久久為
形式主義官僚主義之弊,非一日之寒。從根子上治理“一刀切”,也非一日之功。只有思想上重視、制度上完善、行動上持續,才能在久久為功中抓實抓牢。

黨的十八大以來,黨中央持續向不正之風“開刀”,剎住了一些過去被認為不可能剎住的歪風邪氣,解決了一些長期想解決而沒能解決的頑瘴痼疾,黨風政風煥然一新。然而,作風問題具有反復性、頑固性。“一刀切”現象更是作風之弊的外化,且病根未除、土壤還在。除作風之弊,破“一刀切”之障,需要以馬不離鞍、韁不松手的定力,以反復抓、抓反復的韌勁,精準施策、靶向治療。

2021年是“十四五”開局之年,也是全面建設社會主義現代化國家新征程開啟之年。新征程呼喚新作為,對作風建設提出了更高要求。試想,構建新發展格局,倘若每個地方都立足自身搞“內循環”,地域主義、本土主義發展的“一刀切”,如何讓經濟發展取得新成效;整治交通亂象,倘若有的地方對摩托車、電動車一味限制、禁行,群眾無路可走的“一刀切”,如何讓民生福祉達到新水平……

“十四五”時期,大到改革發展,小到民生小事,都不可能簡單到從“甲”或“乙”中二選一,而是科學有效的政策問題、審時度勢的導向問題、落地有聲的執行問題。面對艱巨繁重的改革發展穩定任務,需要基層干部精神狀態飽滿、工作作風過硬,為攻堅克難提供堅強保障。從這個意義上說,摒棄“一刀切”,就是滌蕩發展治理過程中的簡單化思維、粗暴化方法、強硬式手段、官僚化風氣。更加務實的作風、更加健康的氛圍、更加凝聚的人心,才能確保全面建設社會主義現代化國家開好局、起好步。

習近平總書記在十九屆中央紀委五次全會上發表重要講話強調,完善作風建設長效機制,把好傳統帶進新征程,將好作風弘揚在新時代。這是治理“一刀切”的重要契機。

治理方式上,要錘煉堪稱精準的“一切刀”,堅守法治思維、樹立正確政績觀、下好“繡花功夫”,治理中的“切刀”才會更精確、精細、精巧;機制設計上,要因地制宜、因時制宜、因事制宜,分類施策,原則問題、底線問題等方面,該“切一刀”時不容妥協,民生問題、群眾利益等方面,該包容審慎、具體問題具體分析時也不容武斷;考核考評上,需要樹立重實干、重實績的用人導向,引導黨員干部乃至全黨擔當盡責、干事創業。始終緊繃力戒形式主義官僚主義、根治“一刀切”的這根弦,多措并舉、完善機制,真正為基層干部解開干事創業的“繩索”。

作風問題,歸根結底是政治問題。解決形式主義問題、治理“一刀切”亂象,要從政治上看,堅決防止其滋生蔓延,態度不能變、決心不能減、尺度不能松,進而不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力。

惟其如此,活力來自基層、力量來自人民的百年大黨,才能風華正茂、永葆生機。

 
 
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