但輪胎一直是國內摩托車產業的弱項，幾乎所有的高端摩托車，都在使用進口品牌，低端摩托車使用的多是耐磨幾萬公里的橡皮斜交輪胎，毫無性能可言。

究其原因，也確實性能出色的輪胎不但需要好的材料、配方、生產工藝，還需要一個能夠接受較高售價的市場，最近幾年隨著摩托車整體產業的不斷升級，輪胎的上升窗口已經打開。

天津恒泰善馳科技有限公司成立于2014年5月，在Kingtyre品牌下生產摩托車子午線輪胎。作為中國第一家摩托車子午線輪胎的設計和生產公司，恒泰善馳擁有先進的輪胎測試、檢測和制造技術，目前處于世界領先地位。以完善的質量管理體系為基礎，Kingtyre擁有ccc、dot、e-mark、iso9001等多項認證。經過內多家摩托車職業賽車隊測試，均獲得很高的評價，并不斷與更多的賽車隊和專業機構展開合作。

近日，善馳輪胎與北京極道征成賽車隊、北京ROCKY賽車培訓學院達成合作意向，于北京舉行了簽約儀式，未來兩家合作單位將采用善馳輪胎的產品，用于運營中的練習、培訓、比賽等摩托車活動，同時三家合作單位也會有更多的協同運作。

極道征成賽車隊成立于2014年，由極道征成俱樂部（ SWM北京經銷商 ）組建，致力于專業的賽車運營服務，為更多車手服務。幾年來，極道征成車隊穩步發展，提倡正規騎行，杜絕公路飆車。在GPGP摩托車錦標賽多個組別征戰，表現可圈可點。

ROCKY 摩托車運動培訓學院，中汽聯及北汽摩團體會員，實體落地北京狂飆樂園，同時擁有公路及越野訓練賽道，是北京中軸線以西唯一一家賽車學院。學院持證教練4人，配備公路+越野摩托車20余臺，全套賽車裝備可供4歲以上的任何學員，所有愛好者都能“拎包玩賽車”。

善馳輪胎王振坤王總與極道征成車隊經理姚雨辰簽約

善馳輪胎王振坤王總與ROCKY培訓學院主教練李玥簽約

在簽約儀式上，天津善馳輪胎銷售經理王總、善馳輪胎形象代言人著名女賽車手陳玲、北京經銷商C3輪胎店總經理田海濤、極道征成賽車隊經理姚雨辰、ROCKY培訓學院的主教練李玥，分別發言，對之間達成的合作表示贊許，期望能有更多發展機會。

天津善馳輪胎銷售經理王振坤王總發言

天津善馳輪胎代言人著名女賽車手陳玲發言

同時來自善馳輪胎的技術總監高總，對善馳輪胎產品進行了技術講解。子午線輪胎相較于斜交線輪胎耐磨性能提高一倍以上、行駛速度限制提升50%左右、節油能力提高7%。目前我國轎車輪胎已經100%子午化，卡客車輪胎也已經子午化達90%，摩托車輪胎只有大排量（300cc）以上配有子午線輪胎，小排量摩托車還是100%使用斜交胎，摩托車輪胎子午化的路還很長，這主要是摩托車子午線輪胎生產技術難度大，原材料特殊，目前，世界上現在也只有少數輪胎公司能生產，KINGTYRE 是目前世界上少數摩托子午胎生產商之一。

天津善馳輪胎技術總監高總進行技術講解

在攻破產品配方、解決原材料進口難題、配置高端工藝生產設備之后，善馳輪胎已經具有不遜于目前市場上進口品牌的性能，無論是在高端賽車領域，還是民用市場，都可以提供媲美進口品牌的產品，這在目前國內的摩托車相關產品中，是很難得的，在后期更多的高端應用場景中，我們將會看到不斷有善馳輪胎產品出現。

善馳輪胎的性能也不是只存在于口號上，在贊助的天津橋翼車隊的王橋和代言人陳玲做的試駕活動上，國內一線車手都給予了很高的評價。

如同很多國際大品牌在國內的代工一樣，我們的工業體系已經可以生產高質量高性能的產品，只是品牌影響力和消費市場的原因，有些人不相信國內的產品，這不但需要品牌方堅持不懈，也需要各行各業等共同努力，從善馳身上我們可以看到太多的未來，太多的希望，國貨已強，男兒需為前路擔當。