你看到中國制造的產(chǎn)品還是會感到低廉的品質(zhì)嗎? 即使是你最愛的iPhone，或是你在家里看著MotoGP時的60寸液晶電視等等。在你生活中充斥著無數(shù)中國生產(chǎn)制造的產(chǎn)品， 事實在中國的很多公司已經(jīng)可以生產(chǎn)出一些高品質(zhì)到令人驚嘆的高科技套件。
雖然在摩托車的產(chǎn)物而言大多的情況并非如此，不過在現(xiàn)今主流摩托車中，有或多或少的零件都是在中國生產(chǎn)制造 (有很多車的線組都是中國制的)，但會不會其實有可能根本整臺車都是在中國工廠生產(chǎn)組裝制造的呢? 答案是”并不會的"，就算是，其實品質(zhì)也沒那么糟糕。
我在倫敦南部的一家車店，看到車店外這一臺外觀漂亮的Built Hero 125，它是比利時設(shè)計，中國制造，售價只需要2599英鎊(2.3萬人民幣)， 外型酷炫，售價低廉，是新手入門第一臺摩托車的最佳首選，
在倫敦這邊，火車/地鐵/公車的通勤季票大約為2492英鎊（2.2萬人民幣），以差不多的金額你就可以直接入手買一臺車來代步，何樂而不為呢。
不過騎上這部車你可能需要花一點(diǎn)時間適應(yīng)，雖然Built是部125，但似乎有點(diǎn)慢也可能是因為我已經(jīng)習(xí)慣了騎乘大車的速度感，在回家路上有個小上坡度段，我看著時速表指針指向50。
當(dāng)下我以為是50英里，但后來我意識到那時速表顯示的是公里。所以騎上這部車時，要避開高速路段才是正確選擇，不然旁邊隨便一臺汽車從你身邊加速可能都像F1一樣呼嘯而過，隨隨便便就能海放你，這臺車采用的是鈴木GN125氣冷單缸老引擎，借由噴射系統(tǒng)通過環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)， 輸出馬力為11.5hp，在同級別的車當(dāng)中屬于比較低端的馬力。
我買它的時候里程數(shù)才七公里，引擎還沒磨合開，感覺有點(diǎn)緊，或許磨合訓(xùn)車完之后會再好騎一點(diǎn)，但是它的排氣聲浪非常悅耳，催油門的時候讓人感到興奮，排氣管是Supertrapp(問老一輩的人應(yīng)該都知道這品牌) 五檔的變速箱也夠用，但老實說，騎著這臺車我?guī)缀鯐r時刻刻都是保持全油門。
但其實我比較擔(dān)心的是輪胎，因為這種車款配置的都是高扁平的大胎塊多功能胎，基本上這種輪胎的抓地力就沒有一般道路胎來的好，尤其裝在這臺車后我進(jìn)彎時隨時都感覺要失去前輪，騎乘在大直線上的感覺也令人有點(diǎn)不安，在剛開始與它熟悉磨合時，我隨時都有準(zhǔn)備摔車的感覺。
但是經(jīng)過一個早上的適應(yīng)，我已經(jīng)完全的習(xí)慣輪胎還有前端的不穩(wěn)定感，當(dāng)你適應(yīng)了之后，一切都能穩(wěn)定下來，也會覺得車子越來越聽話，我在當(dāng)?shù)氐囊恍澋琅牧诵┱掌杏X也是很快的過彎，有帶點(diǎn)傾角，但我想如果盡快把輪胎更換升級的話，那一切會變得更好。
剎車是連動的(現(xiàn)在是小型摩托車的法規(guī)規(guī)定要配備的)，沒有ABS，
但足夠安穩(wěn)的將這部車停下，避震器部分有點(diǎn)軟，但并不算是太糟糕，在一些跳動路面與坑洞上的處理也還不錯，我也試著在停車場的砂石路面跑了一下，輕巧的Hero在這里可以玩得很開心。
這臺車的外型風(fēng)格就是它的最大賣點(diǎn)，金黃色外圈的鋼絲框，三色油箱線條搭配小巧的風(fēng)擋飾板，Supertrapp排氣管，浪花碟盤，不過它的油箱有點(diǎn)小，而且金屬制品在英國多雨的天氣不太好保養(yǎng)，但是對于一部通勤代步車來說，整體而言算是及格了。
當(dāng)我把它停在咖啡廳門口，它可以引起非常多的注目禮，尤其當(dāng)我將它的照片發(fā)上一些社群網(wǎng)站，往往都會引起一番討論，對于這樣價格合理的小型入門車款，它肯定有著它獨(dú)特的吸引力，無論它是在世界上哪個地方制造的，還是可以保有它的基本客群。
優(yōu)點(diǎn):外觀看起來很棒，價格便宜的代步車
缺點(diǎn):動力太弱，速度很慢，原廠輪胎缺乏感覺和穩(wěn)定性
