外媒表示：在中國(guó)摩托車業(yè)界的產(chǎn)品經(jīng)常被嘲笑似乎是一件非常時(shí)髦的事情，但是在這種思維模式應(yīng)該改變了，曾今日本的本田同樣被這樣嘲笑過(guò)，但是隨后發(fā)生了什么？日本摩托車在世界上非常受歡迎，其工程技術(shù)受到了世界的認(rèn)可。那么中國(guó)呢，為什么現(xiàn)在就一定要質(zhì)疑？是的，他們的生產(chǎn)裝配有時(shí)可能會(huì)有點(diǎn)粗糙，但這些問(wèn)題不會(huì)永遠(yuǎn)存在。事實(shí)上，其中很多已經(jīng)是過(guò)去的事情了。
如果你能接受中國(guó)摩托車的質(zhì)量只會(huì)變得更好，并且你準(zhǔn)備忽視一些不客觀的負(fù)面消息，那么你可能會(huì)在中國(guó)制造里找到你感興趣的摩托車。在美國(guó)，很多人已經(jīng)騎了很多中國(guó)摩托車，雖然其中很多不能達(dá)到日本摩托車水平，但有值得注意的是它們正在變得更好。您可能已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)老牌制造商和中國(guó)工廠之間的合作項(xiàng)目......這對(duì)中國(guó)摩托車的未來(lái)發(fā)展確實(shí)是好事。
你之前可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)力帆，宗申和CFMoto等品牌，未來(lái)你可能會(huì)聽(tīng)到更多的消息。如果你曾經(jīng)擁有過(guò)一輛小排量的廉價(jià)車，或者是一輛便宜的越野車，那很有可能來(lái)自其中一家制造商。中國(guó)人擅長(zhǎng)制造便宜又體面的小型發(fā)動(dòng)機(jī)，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越大，騎乘風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高時(shí)，您可能需要對(duì)您正在考慮購(gòu)買的中國(guó)摩托車進(jìn)行更多的研究。為此，我們列出了我們最喜歡的中國(guó)摩托車列表。它們都很便宜，并且?guī)缀醪幌衲灰龑?dǎo)的那樣糟糕......10、新長(zhǎng)江650
讓我們從復(fù)古經(jīng)典開(kāi)始吧：長(zhǎng)江650。長(zhǎng)江可能因其歷史原因而成為中國(guó)最知名的制造商之一。他們制作了舊式俄羅斯和德國(guó)摩托車的復(fù)制品（直接復(fù)制！），并且他們對(duì)此沒(méi)有任何秘密。事實(shí)上，他們已經(jīng)完美的復(fù)刻了這些老家伙。我們喜歡把新款的長(zhǎng)江650稱之為窮人的烏拉爾。除了名字，長(zhǎng)江650是傳說(shuō)中的烏拉爾的副本 -它曾經(jīng)為了完美的復(fù)刻而配備了一臺(tái)水平對(duì)置雙缸的拳擊手雙引擎。如今，長(zhǎng)江650采用了更現(xiàn)代化的來(lái)自CFMoto的平行雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你鐘情于復(fù)古，并且你的預(yù)算很有限，那么長(zhǎng)江650一定是你最好的選擇。幸運(yùn)的是，它有三輪和兩輪這兩個(gè)版本。
9、CFMoto 650TK（R)
談到CFMoto生產(chǎn)的這款650cc平行雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我們來(lái)談?wù)勊麄冏约旱奶厣弧＿@是CFMoto 650TK，它是中國(guó)國(guó)內(nèi)大排量銷售最好的中國(guó)摩托車之一。為什么？那么，從本質(zhì)上講，它與川崎ER-6動(dòng)力系統(tǒng)相同，并且價(jià)位不高，這對(duì)于資金不富裕的騎手來(lái)說(shuō)更具吸引力。該車主要針對(duì)巡航或者行李較多的通勤，CFMoto 650TK實(shí)際上配置非常不錯(cuò)-所以要準(zhǔn)備好感到驚訝。燃油噴射系統(tǒng)來(lái)自Ducati Energia，帶ITT節(jié)氣門體，Magneti Marelli噴油器和日本制造的離合器。該發(fā)動(dòng)機(jī)在8,500 rpm的轉(zhuǎn)速下輸出功率為70馬力，在7,000 rpm時(shí)的最大扭矩為45.73 lb-ft。將它與帶有KYB懸掛的輕質(zhì)管狀鋼框架相結(jié)合，而且這樣一輛相當(dāng)不錯(cuò)配置的摩托車再美國(guó)的價(jià)格在7,000美元以內(nèi)即可擁有。
8、QuanJiang / Benelli BN600
貝納利，Keeway，KSR-Moto，Generic，QianJiang。不管名稱如何，這些都是錢江旗下的品牌摩托車，無(wú)論用哪個(gè)logo都是一樣的。這款四缸600cc排量機(jī)車不是市場(chǎng)上最先進(jìn)也不是最令人興奮的產(chǎn)品，它當(dāng)然達(dá)不到到日本的600cc的水平，但如果你正在尋找一相同排量并且看起來(lái)同樣有范的街車時(shí)，那么你可能會(huì)比其中一個(gè)更糟糕。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生平滑的動(dòng)力和扭矩曲線，在11,500轉(zhuǎn)時(shí)輸出82馬力，在10,500轉(zhuǎn)時(shí)輸出38.4磅 -英尺，這是一款非常有趣的自行車。最重要的是，QuanJiang還用倒置前叉，Metzeler輪胎對(duì)BN600進(jìn)行了品質(zhì)提升，雖然它只是傳統(tǒng)意義上的編織車架，它的確展示了一些經(jīng)典的意大利造型DNA。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜得多的街車來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)。
7、Motrac （摩瑞）MG500
你可能還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)Motrac（摩瑞），這是一個(gè)新興的品牌。Motrac MG500是一款非常有說(shuō)服力的機(jī)器，它配備了一臺(tái)隆鑫雙引擎，該引擎似乎是本田CB500的鑄鐵版本，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同。一開(kāi)始，它比本田CB500的471cc大20cc，其中491cc是擴(kuò)缸，它有一個(gè)完全不同的內(nèi)徑和沖程 ，性能數(shù)字與本田相同。引擎是一回事，但最有趣的是整體冒險(xiǎn)外形基因。前編織車架，鑄鋁后車架，倒置前叉，后部有鋁制搖臂，這些配置令人印象深刻。為了讓事情更具吸引力，Motrac給了MG500一些Ducati Multistrada靈感的造型。總而言之，它看起來(lái)像一個(gè)非常有趣的機(jī)車。如果它以合適的價(jià)格到達(dá)美國(guó)，可以準(zhǔn)備嘗試下手。
6、Zontes（升仕） 310S（X）
2018年即將推出，我們有這款來(lái)自Zontes的時(shí)尚產(chǎn)品。這是Zontes 310S（X)，它確實(shí)是一個(gè)非常時(shí)尚的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。就中國(guó)摩托車而言，這一款在造型部分頗具前瞻性。這是因?yàn)樗撵趴嵩煨秃团c之相伴的質(zhì)量承諾，我們對(duì)它的評(píng)分如此之高。由于310S（X)將在下半年才能上市，我們還沒(méi)有真正了解它的細(xì)節(jié)。不過(guò)，它已經(jīng)在歐洲進(jìn)行預(yù)購(gòu)，法國(guó)和英國(guó)的經(jīng)銷商都在大力贊揚(yáng)Zontes 310S的美譽(yù)。搭載完全符合Euro4認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)，博世ABS，LED燈以及最高時(shí)速可達(dá)100英里/小時(shí)以上，我們可以想象這對(duì)新手玩家來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品。價(jià)格在歐元方面，Zontes的售價(jià)僅為4590歐元，約為5430美元，而且這并不是很便宜，讓我們希望它不辜負(fù)炒作。
