總體評(píng)價(jià) 評(píng)分4/5 滿分5分

       在英國(guó)，Suzuki1250S在2012年退市，15年重新上市，鈴木公司做的這個(gè)決定是對(duì)的。這車(chē)不錯(cuò)，大排量、路況適應(yīng)性佳，最重要的是，它不貴，在英國(guó)新車(chē)售價(jià)7299英鎊（相當(dāng)于74000人民幣）。而且它跟現(xiàn)在流行的線控車(chē)比起來(lái)運(yùn)行平穩(wěn)的多，聲音更加火爆。總體來(lái)說(shuō)，Suzuki1250S街頭悍匪可靠、有趣、實(shí)在而且又不貴。幾個(gè)基本數(shù)據(jù)：最大馬力97，油箱行程約350km，坐高中等805mm。有點(diǎn)疑惑為啥Suzuki把這款車(chē)型重推市場(chǎng)。現(xiàn)在跟小編一起看看高冷的英國(guó)人民是怎么用冷幽默來(lái)評(píng)測(cè)的吧。

       騎行質(zhì)量和剎車(chē)性能 評(píng)分3/5

       前風(fēng)擋和倒流片對(duì)上半身和膝蓋的作用還是很大的，但是前風(fēng)擋高度中等，而且不可調(diào)，在高速時(shí)候（對(duì)頭盔）存在很小的氣流沖擊。坐墊即使跑長(zhǎng)途也很舒服，不管騎士高矮坐姿也比較舒服。雖然沒(méi)有全可調(diào)節(jié)懸掛，但是即使壓上254Kg的重量，這車(chē)操控性和加速性能出奇的好。龍頭很輕，轉(zhuǎn)向靈敏，高速的時(shí)候離地距離有充足的余量，所以可以大膽的加速。謝天謝地，21世紀(jì)了，Suzuki終于加裝了ABS系統(tǒng)，雖然只是基本款的ABS，而不是其他主流車(chē)高級(jí)的過(guò)彎ABS系統(tǒng)。

       發(fā)動(dòng)機(jī) 評(píng)分 4/5

       推動(dòng)街頭悍匪的是一個(gè)1255cc，水冷、雙凸輪軸頂置式氣門(mén)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率97馬力，最大扭矩81Nm。一個(gè)二級(jí)平衡桿保證了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。鈴木特有的雙油閥電控閉環(huán)電噴（SDTV）技術(shù)讓油門(mén)反應(yīng)超級(jí)靈敏，而且減少排放、減少油耗、增加行程。

       制造工藝和可靠性 評(píng)分4/5

       原先的1250街頭悍匪就以可靠性著稱，如今的1250S僅有幾個(gè)外觀變動(dòng)，所以有理由相信兩者并無(wú)區(qū)別。

       保險(xiǎn)、油耗和經(jīng)濟(jì)性 評(píng)分 5/5

       鈴木給人的印象標(biāo)簽就是性價(jià)比高、油門(mén)直接。此款車(chē)也同樣，7299英鎊的售價(jià)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很大挑戰(zhàn)，物有所值、物超所值。

       裝備 評(píng)分 3/5

       跟其他最新型、最優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)休旅摩托車(chē)來(lái)對(duì)比，1250S街頭悍匪簡(jiǎn)直就沒(méi)技術(shù)亮點(diǎn)，你在它身上看不到電控騎行模式選擇、牽引控制、快速換擋、翹頭控制，你只看到兩個(gè)輪胎、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和坐墊。謝天謝地，它標(biāo)配自帶了ABS系統(tǒng)。