SUZUKI燃料電池車款「BURGMAN Fuel-Cell」取得車輛認(rèn)證牌照并開始在一般道路上試乘。

SUZUKI根據(jù)2016年2月日本國土交通省公布的車輛法令中燃料電池車款道路安全騎乘的標(biāo)準(zhǔn)申請「BURGMAN Fuel-Cell」的車款認(rèn)證，并在同年8月取得車款認(rèn)證。

今年3月，18臺「BURGMAN Fuel-Cell」取得牌照并且開始在一般道路上試乘，以確認(rèn)燃料電池車款的市場實用性。

燃料電池的氫氣補(bǔ)充主要利用設(shè)置在靜岡縣與福岡縣等地的氫氣補(bǔ)充站。

SUZUKI從2006年起開始投入具備環(huán)保面向的燃料電池車款的研發(fā)，在搭載輕量且簡約的空冷式燃料電池車款上累積了多年的技術(shù)。

BURGMAN Fuel-Cell

在適合一般街道騎乘的速克達(dá)車款「BURGMAN 200」上配備輕量且精巧的空冷式燃料電池并將氫氣燃料箱裝設(shè)在車臺骨架內(nèi)，維持至今以來速克達(dá)車款的特色。

驅(qū)動引擎的主電力為燃料電池，同時為了輔助加速時的動力與回收引擎產(chǎn)生的多余電力以提升續(xù)航性能，故采用搭載鋰電池的復(fù)合式燃料系統(tǒng)。

燃料箱可容納700氣壓的壓縮氫氣，并且采用藏于后輪框內(nèi)的高出力馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)（In-wheel motor）。

續(xù)航性方面，在定速60km的原地騎乘下可達(dá)120km的續(xù)航距離（根據(jù)SUZUKI原廠測試數(shù)據(jù)）