深受探險家以及摩旅愛好者喜愛的R1250GS以及R1250GS ADV系列車型，常年占據(jù)寶馬摩托銷售榜頭牌位置。目前R1250GS系列（含ADV車型）在中國的售價為20.99--25.59萬元，圖為1250 GS ADV。

寶馬摩托車的精髓當屬有“拳擊手”之稱的水平對置發(fā)動機，2020年搭載該發(fā)動機的車型銷售超過80000輛，從R1250 GS、RT再到R NineT系列，依然是寶馬摩托車的一面大旗，起到?jīng)Q定性支柱作用。

適合入門級選手的G310 GS車型，很多年輕人的第一輛寶馬摩托車都是從它開始。

G310 R是目前寶馬摩托車序列中最便宜的車款，別瞧價格不高，配置可一點不馬虎。

這一銷售數(shù)字的產(chǎn)生，離不開亞洲市場的貢獻，亞洲用戶對于豪華品牌摩托車的需求量逐年呈上升趨勢。另外，與印度TVS合作生產(chǎn)的BMW G310 R和G310 GS入門車型，得益于親民的價格和輕盈的操控，得到了入門騎士的喜愛，2020年銷量均有提升。新產(chǎn)品BMW F900 R和F900 XR作為中量級車型擔當，也貢獻出了14429輛的好成績。

F900 XR是最新的產(chǎn)品，定義為中量級運動旅行車，從銷售成績來看，市場認可度還是可以的。

F800 R的換代車型，全新發(fā)動機動力更充沛，另外配置也更高，電控系統(tǒng)也得到全面升級。是最新一代的中量級街車，目前國內(nèi)終端售價已經(jīng)下探至10萬元以內(nèi)。

截至目前，寶馬摩托車中國的銷售數(shù)據(jù)還未正式對外公布，不過從全球銷量來看，中國市場的銷售情況不出意外也會呈穩(wěn)定態(tài)勢。2021年，杜卡迪、本田、哈雷、凱旋等諸多進口品牌已經(jīng)發(fā)布了自己的新產(chǎn)品，在多方夾擊下，寶馬摩托是否能繼續(xù)保持頭把交椅，今年又會在中國投放多少款新車型，我們拭目以待。