夏季已至，天氣炎熱，機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎升溫快、散熱差，高溫將加速輪胎橡膠的老化和胎體簾線強(qiáng)度下降，爆胎的比例明顯高于其它季節(jié)，因此而引發(fā)的交通事故也時(shí)有發(fā)生，故夏季行車(chē)要正確掌握胎溫胎壓，防止和減少爆胎，以確保行車(chē)安全。

       下面將經(jīng)驗(yàn)人士在夏季、尤其是高溫天氣行車(chē)防爆胎的妙招列舉如下，與廣大摩托車(chē)用戶(hù)一起分享。
       一、駕駛員要改變傳統(tǒng)做法
       有些駕駛員在途中發(fā)現(xiàn)輪胎燙手，即采取放氣降壓降溫以防爆胎，這樣不但不能起到降低胎溫的作用，反而會(huì)造成輪胎早期損壞。因輪胎工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生多次重復(fù)的軸向變形，使輪胎內(nèi)部材料之間、輪胎與路面之間、輪胎與壓縮空氣之間發(fā)生相互摩擦導(dǎo)致生熱，使胎體內(nèi)溫度逐漸升高，胎腔內(nèi)氣體膨脹氣壓升高，這時(shí)放氣只能是暫時(shí)降低胎溫，但會(huì)造成輪胎缺氣行駛，使輪胎高溫胎肩脫空、胎體脫層，縮短使用壽命。也有一些駕駛員為了超載的需要，將輪胎氣壓超標(biāo)準(zhǔn)提高，致使剛性加強(qiáng)，加大了爆胎的幾率，故降壓與增壓都不可取。

       二、巧用“濕手背測(cè)量法”
       夏季行車(chē)應(yīng)增加停歇次數(shù)，經(jīng)常檢查輪胎和了解胎形變化，發(fā)現(xiàn)輪胎燙手，應(yīng)立即將車(chē)停放在陰涼處休息，這樣既可以使輪胎自然降溫，也能減輕輪胎的疲勞程度，若感到胎體燙手，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)這時(shí)的胎溫已達(dá)到65度。而胎內(nèi)溫度已接近臨界溫度，車(chē)輛不可繼續(xù)行駛，否則將會(huì)引起輪胎爆破。若濕手背觸摸不覺(jué)得燙手，說(shuō)明這時(shí)輪胎工作溫度正常，可以繼續(xù)行駛，這便是簡(jiǎn)單適用的胎溫“濕手背測(cè)量法”。

       三、除經(jīng)常檢查胎壓外，還應(yīng)注意幾點(diǎn)
       車(chē)輛應(yīng)平穩(wěn)起步，均勻加速，少用緊急制動(dòng)；輪胎過(guò)熱、內(nèi)壓增高時(shí)應(yīng)停車(chē)稍事休息，但不要用冷水澆潑輪胎強(qiáng)制降溫；隨時(shí)觀察路況以防刺扎；行車(chē)避免急劇轉(zhuǎn)彎，以防輪胎與輪輞發(fā)生切割，導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻。