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摩托車鏈輪與緩沖體組件

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-04-17  瀏覽次數(shù):1150
核心提示:申 請 號: 201120181603.8申 請 日: 2011.06.01 名 稱: 摩托車鏈輪與緩沖體組件 公 開 (公告) 號: CN202147548U 公開(公告)

申    請    號:         201120181603.8 申   請   日:  2011.06.01
       名          稱:          摩托車鏈輪與緩沖體組件
       公 開 (公告) 號:  CN202147548U  公開(公告)日:  2012.02.22
       主 分 類 號:       B60B27/04(2006.01)I 分案原申請?zhí)枺?nbsp;
       分    類    號:        B60B27/04(2006.01)I 
       頒   證     日:        優(yōu)   先   權(quán): 
       申請(專利權(quán))人:   重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司
       地          址:          400054 重慶市巴南區(qū)炒油場
       發(fā) 明 (設(shè)計)人:   楊鳳文 國 際申請:  
       國  際  公  布:       進(jìn)入國家日期: 
       專利 代理 機構(gòu):  重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 50213  代   理   人:  張景根
 

本實用新型提供了一種摩托車鏈輪與緩沖體組件,包括鏈輪(1)、緩沖體(2)、軸承(3)和油封(4),鏈輪(1)與緩沖體(2)之間用螺栓(5)和六角螺母(7)連接,軸承(3)安裝于緩沖體(2)的內(nèi)孔,油封(4)設(shè)置在軸承(3)端,在緩沖體(2)上成一體的設(shè)有限位塊(6),限位塊(6)穿過鏈輪(1)上的螺栓孔,裝配后六角螺母(7)的其中一側(cè)面貼靠在限位塊(6)上。本實用新型取得的有效效果是:螺栓因鎖止而不會出現(xiàn)松動,確保了鏈輪與緩沖體之間連接的可靠,提高了車輛運行安全性。

 

 
 
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