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今年上半年我國摩托車市場回顧及下半年發(fā)展趨勢

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-08-12  來源:牛摩網(wǎng)  作者:小諸葛聊摩托  瀏覽次數(shù):1151
核心提示:今年上半年,滿足休閑娛樂需求的中大排量摩托車異軍突起,并帶動摩托車行業(yè)整體回暖。持續(xù)高熱的市場,國內(nèi)摩托車企業(yè)也在加速發(fā)
今年上半年,滿足休閑娛樂需求的中大排量摩托車異軍突起,并帶動摩托車行業(yè)整體回暖。持續(xù)高熱的市場,國內(nèi)摩托車企業(yè)也在加速發(fā)力,預(yù)計摩托車向玩具車市場轉(zhuǎn)型,大排量摩托車引領(lǐng)摩托車市場發(fā)展,摩托車企業(yè)實(shí)施智能化改造。

一、上半年我國摩托車市場回顧

1、雖受疫情影響,但摩托車產(chǎn)銷穩(wěn)中稍降

2021年中國摩托車產(chǎn)銷量突破2000萬輛,創(chuàng)下2015年以來的最高紀(jì)錄。2022年上半年,全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷1055.43萬輛和1072.26萬輛,產(chǎn)銷量同比下降15.59%和14.38%,但產(chǎn)銷量仍站上1000萬輛大關(guān)。

2、電動摩托車市場份額占比提升

摩托車市場主要以燃油摩托車為主,2022年上半年,燃油摩托車產(chǎn)銷688.75萬輛和697.58萬輛,同比下降14.56%和13.84%;燃油摩托車銷量占比65.1%,較2021年下降了15.4個百分點(diǎn),電動摩托車銷量占比34.9%,較2021年有所增長。但電動摩托車自身產(chǎn)銷也是下降的,電動摩托車產(chǎn)銷366.69萬輛和374.67萬輛,同比下降17.47%和15.37%。當(dāng)然,這里面還有一大堆沒有上牌的電動摩托車存在,如果全部上牌,統(tǒng)計數(shù)據(jù)或?qū)⒏淖儭?/p>

3、與摩托車相關(guān)的企業(yè)大量涌現(xiàn)

2016年以來,我國摩托車相關(guān)企業(yè)注冊量持續(xù)增長,2021年我國摩托車相關(guān)企業(yè)注冊量23.95萬家,2022年1-7月新增注冊企業(yè)超17萬余家,預(yù)計2022年摩托車相關(guān)企業(yè)注冊量將達(dá)31.26萬家。這與摩托車實(shí)行一車一票有很大關(guān)系,因為摩托車實(shí)行一車一票,導(dǎo)致很多摩托車銷售渠道必須規(guī)范自己的注冊、稅收等相關(guān)手續(xù),因此,這期間產(chǎn)生了大量的摩托車實(shí)體店重新注冊,而且,摩托車裝備商家增長較多就是事實(shí),對于摩托車制造商而言,摩托車的制造廠家并沒有增加,目前實(shí)際在產(chǎn)的廠家就只有85家左右。

4、摩托車行業(yè)競爭格局

燃油摩托車市場集中度還不算高,銷售前十占比為58.9%。其中,大長江市場份額最高為13.9%。隆鑫、宗申、新大洲本田市場份額超5%,分別為8.6%、7.0%、5.7%。相比之下,電動摩托車市場集中度較高,銷售前十占比為97.5%。雅迪科技集團(tuán)可謂一家獨(dú)大,市場份額超60%。浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日市場份額超5%,分別為8.9%、8.4%、5.9%。

二、2022年下半年摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢

1、摩托車向玩具車市場轉(zhuǎn)型

近年來,從社交平臺到現(xiàn)實(shí)生活,年輕人群體中興起的“摩托車風(fēng)潮”,越來越多的年輕人愛上了摩托車。數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)階段超過一半的摩托車購買者年齡在40歲以下。摩托車市場消費(fèi)取向的重大變化,未來,我國摩托車市場可能完成“工具車市場”向“玩具車市場”的轉(zhuǎn)型。

2、大排量摩托車引領(lǐng)摩托車市場發(fā)展

大排量摩托車動力、操控性能優(yōu)異,符合消費(fèi)升級趨勢。隨著消費(fèi)升級以及以大眾消費(fèi)向品質(zhì)消費(fèi)和個性化消費(fèi)變遷,國內(nèi)摩托車消費(fèi)走勢從小排量向大排量轉(zhuǎn)變,大排量摩托車市場占比逐年提升。未來,大排量摩托車將成長為引領(lǐng)摩托車市場發(fā)展的新型增長極。

3、摩托車企業(yè)實(shí)施智能化改造

摩托車企業(yè)實(shí)施智能化改造,不僅可以提高生產(chǎn)效率、大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量,還通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“上云上平臺”方式,打通了生產(chǎn)、包裝、售后等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)通道。據(jù)悉,目前,宗申摩托通過搭建智能網(wǎng)絡(luò),線上每臺發(fā)動機(jī)都會刻上編號和條碼,每個工序都通過傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)檢驗,并對產(chǎn)品從上線到包裝各個環(huán)節(jié)的所有信息進(jìn)行記錄。預(yù)計未來,摩托車企業(yè)將加入智能化改造大潮。

4、摩托車通路產(chǎn)品將有所下滑

受疫情、油價及經(jīng)濟(jì)影響,今年摩托車通路產(chǎn)品將有10%以上的幅度下滑,通路產(chǎn)品內(nèi)銷的銷售集中度將會進(jìn)一步升高,主要集中在幾大合資品牌,其余二三線品牌幾乎放棄了通路產(chǎn)品的內(nèi)銷市場,專攻出口市場。

5、摩托車出口將下滑

受俄烏戰(zhàn)爭及疫情影響,全球經(jīng)濟(jì)增長乏力,預(yù)計今年下半年我國摩托車出口將受到影響,出口下滑將超10%以上。

 
 
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