而兩輪車(chē)?yán)锩嬷兄饕钟须妱?dòng)車(chē)以及摩托車(chē)，不少年輕人對(duì)于摩托車(chē)更為偏愛(ài)一點(diǎn)，炫酷、有激情、拉風(fēng)這些都是當(dāng)下年輕人所喜愛(ài)的。

 

縱觀全球范圍內(nèi)摩托車(chē)都是非常重要的交通工具，不少?lài)?guó)家都實(shí)現(xiàn)了普及。據(jù)了解，我國(guó)也是全球摩托車(chē)的主要生產(chǎn)基地，雖然我國(guó)摩托車(chē)整體占比不高，但保有量也接近了上億臺(tái)左右。

每年春節(jié)返鄉(xiāng)的時(shí)候，我國(guó)就會(huì)出現(xiàn)成千上萬(wàn)的摩托車(chē)大軍，那段時(shí)間中也應(yīng)該是我國(guó)摩托車(chē)最多的時(shí)候。

 

實(shí)際上，多年時(shí)間中摩托車(chē)在我國(guó)的發(fā)展受到了一定的限制，原因很簡(jiǎn)單就是一些地區(qū)的“禁摩令”，在一些時(shí)段中不允許摩托車(chē)出現(xiàn)，甚至一些高速公路也限制摩托車(chē)進(jìn)入，這無(wú)疑影響到了摩托車(chē)在我國(guó)的發(fā)展。

在這樣的情況下我國(guó)摩托車(chē)影響力逐漸下滑，我國(guó)對(duì)于摩托車(chē)的嚴(yán)格規(guī)定也讓一些騎手表示不理解，其中對(duì)于強(qiáng)制報(bào)廢這一項(xiàng)被議論了多年。

 

或許一些人并不知道，我國(guó)對(duì)于摩托車(chē)有著強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，我國(guó)摩托車(chē)報(bào)廢年限為13年。并且在達(dá)到10年之后，需要每半年左右去檢查一下，最多13年就必須要強(qiáng)制報(bào)廢了。

摩托車(chē)這一強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定一直都是車(chē)友們所不理解的，不少車(chē)友表示自己的摩托車(chē)就算過(guò)了13年依舊能使用，但是這13年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定讓自己無(wú)可奈何。要知道很多摩托車(chē)的使用率并不高，就算用了13年也沒(méi)跑多少公里，就這樣被報(bào)廢的話太過(guò)浪費(fèi)了。

 

在摩托車(chē)行業(yè)中開(kāi)了十幾年的摩托車(chē)，公路數(shù)只有幾萬(wàn)多公里的有一大批，你說(shuō)這些摩托車(chē)就這樣報(bào)廢了合理嗎?

要取消摩托車(chē)報(bào)廢年限?

實(shí)際上，早在幾年前時(shí)就傳出了將要取消摩托車(chē)報(bào)廢年限一事，而如今這一情況越來(lái)越近了。

近日，我國(guó)相關(guān)人員透露表示，未來(lái)我國(guó)取消摩托車(chē)報(bào)廢年限將會(huì)是趨勢(shì)了，并且可能會(huì)根據(jù)車(chē)型或者是排量來(lái)設(shè)定新的報(bào)廢年限，并不像當(dāng)下一樣統(tǒng)一為13年就報(bào)廢了。

 

根據(jù)其表示稱(chēng)，有關(guān)摩托車(chē)報(bào)廢年限的改革還在商討中，具體細(xì)節(jié)將會(huì)在未來(lái)一段時(shí)間中定下，對(duì)于廣大摩托車(chē)主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)好消息。此外其還透露，未來(lái)我國(guó)摩托車(chē)駕照或進(jìn)行一些分類(lèi)，到時(shí)候等待具體公布。

有人還提議摩托車(chē)可以像私家車(chē)那樣，原則上只要能通過(guò)年審就能長(zhǎng)時(shí)間使用下去，不過(guò)這一方案會(huì)不會(huì)被采納還很難說(shuō)，但摩托車(chē)報(bào)廢年限改革是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/span>