2020年，中國摩托車行業(yè)面對復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境和前所未有的困難與挑戰(zhàn)，勇于擔(dān)當(dāng)，抗住了各方壓力，提升了企業(yè)的抗風(fēng)險能力與核心競爭力，最終交出了令人滿意的答卷。這一年，中國摩托車產(chǎn)業(yè)依然保持了積極穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，在中高端大排量車型市場強勢發(fā)力，創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，滿足消費實際需求，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，取得了巨大進步與優(yōu)秀成績；同時，在海外出口領(lǐng)域，中國制造依然是深受全球消費者喜愛與選擇的品牌。這一年，也是國四排放標(biāo)準(zhǔn)全面深化實施的一年，中國摩托車企業(yè)緊跟政策導(dǎo)向，銳意進取，開辟創(chuàng)新，推出了一系列引領(lǐng)時代潮流，貼合大眾需求的產(chǎn)品，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展。本刊通過對行業(yè)專家、學(xué)者和車企意見的收集，篩選出2020年中國摩托車行業(yè)十大關(guān)鍵詞進行盤點。凡是過往，皆為序章。告別不同尋常的2020年，2021年中國摩托車行業(yè)繼續(xù)向著摩托車強國目標(biāo)邁進。

關(guān)鍵詞一：抗疫

2020年年初暴發(fā)的新冠肺炎疫情讓全球經(jīng)濟遭受重創(chuàng)，以10%增速的中國摩托車市場一時間也轉(zhuǎn)為斷崖式下降。摩托車行業(yè)及企業(yè)在疫情防控攻堅戰(zhàn)中踐行初心使命、勇?lián)鐣?zé)任，迅速馳援，為抗擊疫情做出努力。

隆鑫控股集團各產(chǎn)業(yè)公司加入抗疫大軍，在歐洲和美國采購了500萬元的醫(yī)用物資捐贈給相關(guān)醫(yī)療機構(gòu)支援重慶的抗疫工作。大長江集團以豪爵慈善基金會的名義向廣東江門市慈善會捐款人民幣300萬元。錢江集團通過海外公司捐贈十多萬套醫(yī)用防護服、口罩、護目鏡等發(fā)往湖北多地醫(yī)院。五羊-本田在控股股東廣汽集團和本田技研捐贈2000萬元的同時、充分利用自身資源，定點專項捐贈46輛高品質(zhì)電動車以解決奮戰(zhàn)在一線出行不便的醫(yī)護等工作人員。金城集團還將專用車產(chǎn)業(yè)的移動CT影像車投入到武漢抗疫第一線。同時行業(yè)協(xié)會也組織了部分會員企業(yè)進行捐贈，以實際行動支持基層疫情控制防控工作。

關(guān)鍵詞二：適度放開“禁限摩”

全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福在2020年的兩會上提出了一份關(guān)于摩托車行業(yè)的建議，引起行業(yè)高度關(guān)注。

李書福在提交的《關(guān)于適度放開“禁限摩”，科學(xué)規(guī)劃城市摩托車行駛的建議》中提出，摩托車產(chǎn)業(yè)是出行產(chǎn)業(yè)的一部分，摩托車工業(yè)的發(fā)展為改善城鄉(xiāng)居民生活，擴大機電產(chǎn)品出口及國民經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻，并為汽車工業(yè)的發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗和技術(shù)創(chuàng)新靈感。

他認(rèn)為，我國內(nèi)各地實施“以禁代管”一刀切的做法，極大地抑制了摩托車行業(yè)的技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)升級及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對摩托車出口及國內(nèi)銷售造成巨大影響。適度放開“禁限摩”，科學(xué)對待城市摩托車行駛，拉動摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提升中國摩托車產(chǎn)品國際市場競爭力很有必要。他建議試點部分城市恢復(fù)摩托車上牌及通行，制定摩托車相關(guān)交通管理辦法；重新制定摩托車駕照考試等級，加強安全意識培訓(xùn)和營運摩托車的管理；鼓勵摩托車相關(guān)企業(yè)在新能源暨摩托電動化方向加大研發(fā)力度，出臺全國統(tǒng)一的電摩上牌政策。

關(guān)鍵詞三：一盔一帶

2020年4月20日，公安部交管局發(fā)布消息，在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。行動期間，公安交管部門加強執(zhí)法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養(yǎng)成安全習(xí)慣。消息一出，全國多地開始行動，騎摩托車、電動車不戴安全頭盔將被嚴(yán)查甚至處罰。頭盔一夜之間變得炙手可熱，有的地方更是出現(xiàn)了“一盔難求”，部分企業(yè)和平臺銷售的安全頭盔價格暴漲。公安部對此高度重視，主動與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)系溝通，并指導(dǎo)各地公安機關(guān)積極配合市場監(jiān)管部門依法嚴(yán)查價格違法行為，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條。開展“一盔一帶”安全行動以來，群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識明顯增強。

關(guān)鍵詞四：5•17

“5•17”即“我要騎”，這也是近年來全國廣大摩托車愛好者發(fā)出的共同心聲；表達了大家反對禁摩、依法騎車的共同心愿；體現(xiàn)了廣大摩托車使用群眾希望出行便捷、告別擁堵的共同向往；彰顯了中國摩托車行業(yè)和諧共存、健康發(fā)展的共同愿景。

2020年是我國全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，5月17日，中國摩托車商會發(fā)出倡議，希望全社會能更加包容摩托車產(chǎn)品，消除對摩托車產(chǎn)品使用和認(rèn)識的誤區(qū)，正視摩托車在解決城市交通擁堵等多方面的積極作用。倡議中國摩托車企業(yè)不制造、不銷售不符合國家技術(shù)、質(zhì)量及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和要求的產(chǎn)品；各地摩托車經(jīng)銷商不銷售偽劣產(chǎn)品，引導(dǎo)摩托車用戶購買、使用正規(guī)合法的摩托車，配合做到車上牌，人有證，戴頭盔，穿裝備；并呼吁全社會尊重摩托車消費者的出行方式選擇權(quán)和道路使用權(quán)，并為促進國家經(jīng)濟發(fā)展做出努力。

關(guān)鍵詞五:力帆破產(chǎn)重組

2020年8月6日，力帆股份發(fā)布公告稱，控股股東重慶力帆控股有限公司，以其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，申請破產(chǎn)重組。10月13日，力帆正式踏上破產(chǎn)重組之路，重慶兩江基金和吉利邁捷將作為意向重組投資人，參與力帆重組；力帆股份將僅保留摩托車板塊，其余部分包括上市公司殼資源、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照等板塊重組。業(yè)內(nèi)人士分析，力帆將回歸摩托車板塊“重整山河”，雖然力帆摩托車板塊的銷量同樣出現(xiàn)大幅的下滑，但是剝離持續(xù)虧損的汽車板塊，摩托車板塊迎來增長也不是不可能。

關(guān)鍵詞六:摩博會如期舉辦

2020年中國摩托車博覽會于9月19日在重慶國際博覽中心正式開幕，本屆摩博會規(guī)模超過8萬平方米，室外廣場開辟出3萬平方米的互動試駕體驗區(qū)。受疫情影響，全球各大展會紛紛宣布延遲和取消，重慶摩博會成為摩托車行業(yè)唯一舉辦的展會，不但參展商空前，而且參展人數(shù)也創(chuàng)下歷史新高。

關(guān)鍵詞七:“兩會”整合

9月17日，在重慶舉辦的中國摩托車商會第四次會員大會暨換屆大會上，中國摩托車商會與中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會（簡稱“兩會”）整合，產(chǎn)生新一屆商會領(lǐng)導(dǎo)班子。本次會議對于中國摩托車行業(yè)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。中國摩托車商會第四屆會長左宗申在大會上表示，希望新一屆商會能夠加快推進資源整合，樹立具有權(quán)威性、專業(yè)性、廣泛性和唯一代表性的全國摩托車行業(yè)協(xié)會的形象，真正打造服務(wù)性的行業(yè)協(xié)會。

關(guān)鍵詞八:新能源警用摩托車

2020年11月9日，春風(fēng)動力發(fā)布首款新能源電動警車300GT-E，標(biāo)志著春風(fēng)動力正式發(fā)力新能源市場，駛?cè)腚妱踊目燔嚨溃_始了“燃油+電動”雙軌并行的全新征程。據(jù)介紹，300GT-E搭載中置水冷電機，最大功率18kW，極速可達每小時120公里，配置了高能量密度鋰電池電芯，綜合續(xù)航里程可達150km。隨著日益收緊的環(huán)保政策，更加推動了整個新能源行業(yè)的發(fā)展速度，同樣作為工業(yè)產(chǎn)品的摩托車廠商，紛紛開始儲備、增強新能源相關(guān)技術(shù)，今后新能源摩托車的產(chǎn)品會越來越豐富。據(jù)中國摩托車商會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，電動摩托車銷量為229.54萬輛，同比增長20.91%。

關(guān)鍵詞九：一證通考

2020年10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會，通報“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個方面12項公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。其中與摩托車相關(guān)的舉措有：從11月20日起，開始推行摩托車駕駛證全國“一證通考”。申請人只需居民身份證，在全國范圍內(nèi)任一地都可申領(lǐng)摩托車駕駛證。異地考證的流程簡化，對于摩托車駕照的普及來說，是利好的消息，考駕照的成本低了，更多的人愿意合法騎車上路。另外，還推行摩托車轉(zhuǎn)籍異地通辦，在已實行非營運小微型客車轉(zhuǎn)籍檔案網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞的基礎(chǔ)上，推行摩托車轉(zhuǎn)籍信息網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，申請人可以直接到車輛遷入地車輛管理所申請辦理，無需再回遷出地驗車、提取紙質(zhì)檔案，減少面對面接觸式辦理，減少群眾兩地間往返，也使得二手車的流通變得更容易了，推動了市場發(fā)展。

關(guān)鍵詞十：1700萬輛

2020年，受全球疫情沖擊，世界經(jīng)濟嚴(yán)重衰退，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻，國際貿(mào)易投資萎縮，大宗商品市場動蕩，國內(nèi)消費、投資、出口下滑。2月疫情最嚴(yán)重時期，我國摩托車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量同比下滑70%以上，半數(shù)以上企業(yè)停工停產(chǎn)。

在國家政策的大力支持和統(tǒng)一部署下，全行業(yè)上下游企業(yè)共同努力，內(nèi)外需協(xié)調(diào)拉動，摩托車行業(yè)率先從疫情影響中恢復(fù)過來。2020年，據(jù)中國摩托車商會統(tǒng)計93家行業(yè)骨干企業(yè)，共銷售摩托車1706.67萬輛，同比下降0.38%，內(nèi)銷約1000萬輛，與2019年相比僅下降0.32%；基本達到2019年同期水平。2020年受疫情影響，我國摩托車出口上半年下滑，下半年持續(xù)復(fù)蘇，全年出口量基本與2019年持平，出口總額實現(xiàn)增長。摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額49.53億美元，同比增長2.59%。整車出口量709.06萬輛，同比下降0.48%；出口金額40.74億美元，同比增長0.26%。