摩托車市場(chǎng)現(xiàn)階段兩極分化非常明顯，熱銷車型可以說(shuō)是一路高漲，而常規(guī)車型基本上屬于停止不前，甚至于銷量會(huì)出現(xiàn)大幅度下滑。

造成這種冰火兩重天現(xiàn)象的最主要原因，就在于摩托車的功能已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，它正在從一個(gè)最基本的交通工具，向一個(gè)玩樂(lè)性的工具在轉(zhuǎn)變，所以高端車型未來(lái)的市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀，而低端車型只能是慢慢的被淘汰。

 

曾經(jīng)在一段時(shí)間內(nèi)摩托車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模相當(dāng)龐大，就拿國(guó)內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，那時(shí)候的小作坊都是暴利行業(yè)，隨便買(mǎi)一堆零件攢湊一輛摩托車，都會(huì)有不錯(cuò)的利潤(rùn)回報(bào)，而在這樣的前提下，也誕生了很多的行業(yè)大佬。

但后來(lái)因?yàn)槎喾N因素的影響，整個(gè)行業(yè)進(jìn)行了重新的洗牌，國(guó)產(chǎn)摩托這個(gè)龐大的軍團(tuán)中有很多品牌迅速跌倒，其中也不乏一些耳熟能詳?shù)钠放疲m然這是市場(chǎng)規(guī)律，但更多的也是人為因素。

而現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)摩托車雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)格縮小了，但是廠家的利潤(rùn)卻在不斷的增長(zhǎng)，曾經(jīng)的十輛摩托車的利潤(rùn)，可能都抵不過(guò)現(xiàn)在一輛摩托車的利潤(rùn)，以前是在用量取勝，而現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)變成用質(zhì)取勝了。

 

這樣的變化恰恰印證了摩托車用途的轉(zhuǎn)變，以前買(mǎi)一輛摩托車用戶比較在意價(jià)格，而現(xiàn)在會(huì)更注重整體表現(xiàn)，并且也會(huì)很在意車型的騎行質(zhì)感和品質(zhì)，以及檔次感。

這樣的市場(chǎng)需求，使得有能力符合消費(fèi)者需求的企業(yè)，將會(huì)迎來(lái)第二春，并且還將會(huì)改變行業(yè)現(xiàn)在的排名，所以摩托車市場(chǎng)依然在很健康的發(fā)展著，它并不是一個(gè)夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

 

即便外在因素不是很樂(lè)觀，但隨著車型用途的轉(zhuǎn)變，有車一族，將會(huì)義無(wú)反顧的加入摩托車大軍，并且隨著后續(xù)政策的支持，這個(gè)產(chǎn)業(yè)雖然說(shuō)不上會(huì)大方光彩，但依然會(huì)茁壯成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)它自身存在的價(jià)值。車友們，你們對(duì)摩托車產(chǎn)業(yè)是如何看待的呢？