由手表零件攢成的摩托車

郭德綱的相聲《夜行記》里，有這么一個段子，講的是老郭八毛一斤收了堆舊零件，攢出了人生中的第一輛摩托。大家都知道這是逗人一樂的笑話，不過在現(xiàn)實生活中，還真有個叫丹·塔南鮑姆（Dan Tanenbaum）的大神，用收來的舊零件改裝出了一輛又一輛“摩托車”。

鋼鐵風(fēng)格的哈雷摩托車

caferacer風(fēng)格的諾頓摩托車

金黃色的Vespa踏板小摩托

甚至還有山地自行車

這些“摩托車”乍一看非常精致，不過細(xì)看之后有一種奇怪的感覺，為什么幾乎每一輛摩托車的車輪上都有刻度表呢？

 

其實這些摩托車只是模型而已，原來這位大神是用舊手表的零件來制作這些摩托車的。

手表零件改裝成摩托車模型的設(shè)計圖：摩托車上的每一個零件都來自舊手表

雖然這些摩托車都只是模型，并不能真的開上路，但你可千萬別小瞧了它們。它們不僅登上了《Ultimate Motorcycling 》，《Motorcycle Mojo》等各大專業(yè)摩托車雜志，甚至得到了美國定制摩托車大神Paul John Teutul的青睞，他自掏腰包買了好幾輛chopper風(fēng)格的摩托車模型。

 

美國定制摩托車大神Paul John Teutul，他創(chuàng)辦了美國最有名的定制摩托車工作室：Orange County Choppers

丹·塔南鮑姆用手表零件為Paul John Teutul打造的Chopper風(fēng)格摩托車

 

表帶做成坐墊，表鏈做成了輻條，較小的表殼做成了油箱……

 

 

除了顏色之外，這個摩托車模型細(xì)節(jié)考究，神還原了Paul John Teutul親手打造的摩托車

憑借眾多造型考究的“手表零件摩托車”，丹·塔南鮑姆在網(wǎng)上一炮而紅，收獲了無數(shù)粉絲。都說窮玩車富玩表，能把兩個領(lǐng)域藝術(shù)性地結(jié)合的丹·塔南鮑姆，究竟是何許人也？

丹·塔南鮑姆

心靈手巧的“瘋子”富二代

現(xiàn)年47歲的丹·塔南鮑姆出生于加拿大多倫多的一個藝術(shù)世家，丹的父親不僅是一名藝術(shù)品收藏家，更是一名成功的房地產(chǎn)開發(fā)商。丹的母親則是大名鼎鼎的卡羅爾·塔南鮑姆（Carole Tanenbaum），她收藏了30000多件古董珠寶，還擔(dān)任皇家安大略博物館和眾多名媛的珠寶顧問，出書無數(shù)，被譽(yù)為珠寶界的可可·香奈兒。

丹的父親和母親

在父母的熏陶下，丹從小就逛遍了各大藝術(shù)展和博物館，見識了無數(shù)古董珠寶，并愛上了收藏古董。不過與父母不同，成年后的丹選擇收藏老手表，他認(rèn)為古董手表是一門失落的藝術(shù)，復(fù)雜的機(jī)械裝置令人著迷。并且與大多數(shù)古董珠寶只能在盒子里把玩不同，古董手表還可以戴在手上，隨時隨刻賞玩。

 

 

丹的部分收藏，從勞力士到卡西歐，應(yīng)有盡有

在父母的幫助下，丹認(rèn)識了很多腕表經(jīng)銷商，他經(jīng)常從這些經(jīng)銷商手中回購老手表。在一次生意來往中，他發(fā)現(xiàn)腕表經(jīng)銷商拿著一大袋裝滿舊手表零件的袋子，準(zhǔn)備扔掉。懷著對老手表的熱愛，丹不顧經(jīng)銷商的勸說，把這些“垃圾”全部買回了家。

丹的工作室，放滿了舊手表零件

丹想為這些藝術(shù)品注入新的生命，讓它們以不同的形式留存下去。剛開始，他想把這些手表零件做成紐扣，不過毫無美感和挑戰(zhàn)性。在一個愛騎摩托的朋友的建議下，丹決定將這些手表零件改裝成摩托車，向另一種機(jī)械美學(xué)致敬。

 

丹早期的作品

從2010年開始，丹開始動手制作各種各樣的“手表摩托車”，每天一下班吃完飯，他就鉆在工作室里研究這些零件，為此幾乎放棄了所有的娛樂和社交活動。

丹在用手表零件制作摩托車

由于之前沒怎么騎過摩托，為了提高自己的專業(yè)水平，丹看了許多關(guān)于摩托車的書籍，并畫了大量圖紙，將摩托車的構(gòu)造研究得一清二楚。

丹畫的摩托車草圖

然后丹根據(jù)摩托車模型的大小和復(fù)雜程度，對手表零件進(jìn)行拆分，拼接，用30-50個小時將曾經(jīng)精致的手表改裝成一輛閃亮的小摩托車。

 

 

丹有時候還會給摩托車加上自己手工制作的小騎士

為了將這些小摩托車拍出美感，丹還特意學(xué)習(xí)了攝影技術(shù)，在丹的鏡頭下，這些摩托車優(yōu)雅精致，栩栩如生。

因為用了獨(dú)特的拍攝技巧，這些摩托車模型才異常真實

當(dāng)然也有許多人不理解丹的所作所為，身為一個富二代，不愁吃不愁穿，不好好的去享受生活，花那么多時間和精力去做手表摩托車，究竟有什么用？

 

 

你愿意花大把時間與精力去做一輛無法開的小摩托嗎？

但是丹卻不認(rèn)為自己做的是沒有意義的事，在接受《紐約時報》采訪的時候，丹說道：“已經(jīng)壞掉的，無法修理的舊手表應(yīng)該被保留下來。作為曾經(jīng)的藝術(shù)品，它們留有制造者和使用者的記憶，從來不存在無用的零件，它們只是沒有遇到發(fā)現(xiàn)它們的人。我希望人們能夠?qū)⑺鼈冑x予新生命，而不是當(dāng)成垃圾扔掉。最重要的是，在制作手表摩托車的時候，我找到了我自己。之前人們都稱呼我為卡羅爾的兒子，那個熱衷于收藏古董表的富二代；而如今人們稱我是丹·塔南鮑姆，那個用手表做摩托的瘋子。”

丹在工作室接受采訪

將廢舊手表賦予新生

憑借近十年來夜以繼日的熱愛與創(chuàng)造，丹制造了近500輛手表摩托車，并逐漸出名。他的作品不僅得到了專業(yè)摩托車玩咖的認(rèn)可，還成了藝術(shù)品，屢屢拍賣出高價。

勞力士零件改裝的Vespa小摩托，賣了1000美元

Qlocktwo零件改裝的本田小猴摩托車，賣了900美元

格雷漢姆零件改裝的侉子摩托，賣了800美元

2017年，丹從父母的公司辭職，用自己賺的錢開了一家藝術(shù)公司，專注于舊手表零件的改裝工作。從那時候起，他還制作起了其他藝術(shù)品，比如耐克運(yùn)動鞋，《星球大戰(zhàn)》中的黑武士，Kaws公仔等等。

 

 

丹的其他作品

隨后，無數(shù)人慕名而來，將祖?zhèn)鞯囊呀?jīng)修理不好的舊手表交給丹，請求他將它們賦予新生。曾經(jīng)有人送來一塊勞力士，出大價錢要求將其改裝為摩托車，不過丹拒絕了，因為那塊勞力士完好無損，丹從不故意“殺死”一塊手表來制作藝術(shù)品。

制作摩托車的零件，全是怎么修都修不好的手表的零件

雖然從來沒有接受過創(chuàng)作精美藝術(shù)的正式培訓(xùn)，人們?nèi)匀环Q丹·塔南鮑姆為藝術(shù)家。但是丹卻說，“這個世界上有很多才華橫溢的'藝術(shù)家'，我認(rèn)為我不應(yīng)該拿這個頭銜，我這樣做完全是出于愛好和熱情。在過去的二十多年中，我一直作為一個商人，那段日子里，我后悔自己虛度了大量時光，沒有早點發(fā)揮出自己的創(chuàng)造力，去做自己真正所喜愛的事。”