國三以前，經常有車主忘了加油，結果車行駛在路上熄火，推著去找加油站。這種現象到了國四排放以后就要小心了，因為國四以后是電噴系統供油，不能等你的摩托車油燒沒了才去加，這樣對摩托車是有影響的。
電噴摩托車汽油用完了有什么影響？
電噴摩托車汽油用完了最直接的影響肯定是要推車到加油站去加油了，這絕對不是一句玩笑話，而是情景再現，因為電噴車型它沒有備用油箱，油一但用完就會趴窩，所以一定要記得加油哦！
除了這種比較常見的影響以外，電噴系統一旦沒油如果反復啟動，就會有燒壞燃油泵的可能，這并不是危言聳聽，而是有實際根據的。
因為電噴系統的工作特性，它需要一個燃油泵給普通的燃油來提供“動力”，唯有如此才能實現真正的電噴。
并且這個工作過程中燃油它還會起一個潤滑和散熱的作用，當然這兩項作用不是針對發動機進行的，而是對燃油泵給出的特殊關照，但在油箱油位見低后，燃油泵就會處于裸露狀態。
在這樣的前提下如果對它通電迫使其正常工作，就會因為缺少潤滑和散熱，出現燃油泵燒壞的現象。所以實際的使用中，一定要根據油表顯示的數值，在燃油泵進入低油位之前補充燃油。
說到這里還會涉及到另一個問題，既然電噴系統有燃油泵，那么汽油用完以后需不需要對供油系統進行排氣呢？
根據實際的表現來看，是不需要對電噴系統進行排氣的，只要保持足夠的油位，反復觸動啟動開關，電噴系統中的空氣就會自動排除，因為電噴系統它是有回油管的，系統中的空氣會通過回油管，再次進入油箱，再通過油箱上的通氣孔就可以排除了，所以電噴摩托車再次啟動時不需要額外操作。
總而言之，電噴車型使用過程中為了自己的愛車，不出現無故熄火的現象，一定要結合使用頻率及時進行燃油的補充，這樣的操作從某種方面來說，也是一個良好的用車習慣，所以盡量不要等到油箱見底再加油，它有利而無害，當然也不要土豪似的每次都加的滿滿的，因為這樣很容易會造成通氣不暢，油表無法復位，因此一定要預留一定的空間。
