熟悉摩托車(chē)的人應(yīng)該比較了解，一般的大排量摩托車(chē)操控上會(huì)比較困難。而生活中平常的人操控車(chē)技不如賽道上的賽車(chē)手，所以駕駛大排量摩托車(chē)的時(shí)候都會(huì)加裝一些配件。

 

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今天我們要說(shuō)的是大排量摩托車(chē)身上比較重要的一個(gè)配件，不過(guò)加裝之后，日常行駛比較累人，但是關(guān)鍵時(shí)候又可以救命。你們猜這是什么樣的一個(gè)配件？

其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是經(jīng)常安裝在大排量摩托車(chē)的車(chē)把之間，有一個(gè)類似于小型的減震器的配件，它的名字叫做鈦尺。可能很多新手不太了解它的功能。下面就讓小編給大家介紹一下吧！

 

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鈦尺原來(lái)的名字叫做轉(zhuǎn)向阻尼器，大部分汽車(chē)上都有安裝。不過(guò)安裝在摩托車(chē)上，名字進(jìn)行了改變，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)很多車(chē)友都叫它“鈦尺”或“車(chē)把穩(wěn)定器”。通常這樣的配件安裝在大排量街車(chē)或者是運(yùn)動(dòng)跑車(chē)。

而它的功能就是防止摩托車(chē)的車(chē)把左右來(lái)回?cái)[動(dòng)。我們可以試想一下，摩托車(chē)在高速行駛當(dāng)中，因?yàn)槭呛筝唵?dòng)，并且摩托車(chē)也是大排量，起步動(dòng)力或者是加速的時(shí)候，前輪會(huì)抬起，而落地的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)榈缆凡黄剑斐煞较蛴兴啤?/p>

 

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摩托車(chē)前輪落地之后發(fā)生偏移，肯定會(huì)引起車(chē)頭的方向偏移，而且車(chē)速較快，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。所以為了防止在落地的時(shí)候，前輪左右搖擺讓方向發(fā)生偏移，鈦尺可以阻攔車(chē)輪的左右搖擺，盡最適合的力度穩(wěn)住車(chē)頭，避免風(fēng)險(xiǎn)。

熟悉大排摩托車(chē)的人都應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)死亡搖擺，而死亡搖擺最根本的原因就是車(chē)頭落地時(shí)的偏差，或者是左右晃動(dòng)。當(dāng)遇到死亡搖擺的時(shí)候，如果不是技術(shù)高超的賽車(chē)手，普通人的話就非常危險(xiǎn)，加裝一個(gè)鈦尺的話會(huì)很好的穩(wěn)定車(chē)把，關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定車(chē)身，將危險(xiǎn)降到最低，關(guān)鍵時(shí)刻能保住性命。

 

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不過(guò)加裝鈦尺之后，日常行駛時(shí)，手把的阻尼力度也會(huì)變大，所以感覺(jué)扭動(dòng)手把會(huì)比較累。不過(guò)現(xiàn)階段，鈦尺經(jīng)過(guò)了更新，低速行駛時(shí)阻尼并不會(huì)表現(xiàn)得很大，隨著速度的增加阻尼力度會(huì)逐漸變大。

但是對(duì)于日常騎行還是會(huì)感覺(jué)比較累一點(diǎn)。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，鈦尺對(duì)于大排量運(yùn)動(dòng)街車(chē)或者是運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，用處還是比較大的。雖然日常騎行累人一點(diǎn)，但是關(guān)鍵時(shí)刻可以保命，這一點(diǎn)還是比較好的。

 

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最后，對(duì)于大排量摩托車(chē)重要配件鈦尺，你們有什么想說(shuō)的嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言與眾多車(chē)友一起討論！