作為一款風(fēng)靡全球的小彎梁車，總銷量超1億。本田幼獸歷經(jīng)了十幾個(gè)版本的更新?lián)Q代，依舊活躍在大家的視野中，今天咱們就一起來看看這款日本國民小車吧。全球銷量第一，二十年無大修，本田最經(jīng)典的摩托車，好看又實(shí)用。

就外觀來說，這款車的整體設(shè)計(jì)屬于彎梁車的類型，但復(fù)古的風(fēng)格也是十分明顯，到了2017款和2018款的推出，又加入了很多時(shí)尚元素，讓這款車更趨于當(dāng)下的審美流行趨勢。2018款的全新車型，去掉了一直有的腳部擋板，讓這款車看起來更加小巧精致，給人很利落的感覺。同時(shí)，車頭大燈也換成了LED光源，并加入了保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，極具辨識度。

動(dòng)力部分，本田Cross Cub搭載的是一臺(tái)單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了本田的PGM-FI電噴供油系統(tǒng)。其中，實(shí)際排量為109cc，并采用離心式離合器的設(shè)計(jì)，更加方便。另外，這款車的百公里油耗在1.67升左右，油耗方面還是十分經(jīng)濟(jì)的。

配置方面，采用的是17寸的半越野輪胎，增強(qiáng)了這款車走爛路的能力。減震部分，采用的是正置式前叉組合雙槍后避震，帶來不錯(cuò)的舒適性。另外，車尾有后貨架設(shè)計(jì)，或可以增加后座，大大提升了車輛的實(shí)用性。目前，這款車共有紅、綠、黃等三種配色，只是未引入國內(nèi)市場，讓很多車友大呼可惜。