哲學家康德說:“沒有比理性更高尚的東西。”當前,中國經(jīng)濟發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段,從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長,從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長。轉(zhuǎn)折時期帶來的陣痛與影響是明顯的,尤其體現(xiàn)在中國摩托車行業(yè),2018年產(chǎn)銷量再度雙雙下滑的客觀事實讓不少企業(yè)背負著巨大的生存壓力,加上市場競爭的日趨白熱化,許多企業(yè)逐漸摒棄任性,回歸理性。
過去的這一年,中國摩托車行業(yè)的發(fā)展主旋律仍然是轉(zhuǎn)型升級,但不同于過去“大水漫灌”的思想理念,企業(yè)開始審時度勢,對發(fā)展模式進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整。行業(yè)近十年來,都在不斷面臨和經(jīng)歷著復雜波動,下行勢頭難以遏制,無論是老牌勁旅還是新興后生,總是在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中波浪式的前進。但無論是對企業(yè)生存還是行業(yè)發(fā)展來說,資源還是會向頭部集中,大品牌、大企業(yè)有更多裂變和重生的機會,中小企業(yè)也會有一些如雨后春筍般的崛起成長,但這個過程中,大浪淘沙能存活下來的是少數(shù),我們的企業(yè)都需要經(jīng)歷“成長、危機、抗衰老甚至覆滅”的過程,成長規(guī)律中的門檻一步都逃不過去。
很多企業(yè)產(chǎn)銷量下滑導致舉步維艱的局面給到行業(yè)一種警醒和提示:中國摩托車行業(yè)最終還是要回歸到“第一性原則”,要認識到什么是企業(yè)的存在價值,什么是企業(yè)的發(fā)展目標,什么是推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級成功的根本動力。對于企業(yè)而言,挑戰(zhàn)無處不在,誘惑也無時不在。這幾年,受互聯(lián)網(wǎng)平臺蓬勃發(fā)展的影響,很多企業(yè)忽略了自身實力的夯實提升,反而過分倡導與依賴互聯(lián)網(wǎng)帶來的紅利,沉醉于“網(wǎng)紅”人設(shè)的打造與推廣,刷屏式的“洗腦”分享與“病毒式”的營銷手段,讓品牌的曝光率大大提升,但市場競爭既殘酷又公平,不用產(chǎn)品和技術(shù)說話,不用品牌和業(yè)績說話,沒有核心競爭力,光靠“網(wǎng)紅”標簽,是注定無法長久發(fā)展的。用實力讓情懷落地,才是值得企業(yè)謹記并遵循的核心思想。
我們一直堅信,沒有天花板的市場,只有天花板的企業(yè),人們的消費需求是隨著社會經(jīng)濟發(fā)展而不斷變化升級的,因此掌握核心科技,才能不斷推動產(chǎn)品更新?lián)Q代,滿足消費者日益提升的需求,這是企業(yè)的使命,更是未來發(fā)展的方向。所以,在新一年的發(fā)展周期里,企業(yè)應(yīng)該學會回歸理性,用更精確的市場定位與更滿足消費訴求的產(chǎn)品去引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向,特別今年是國Ⅳ深入實施的關(guān)鍵之年,也是企業(yè)重新布局、再度出發(fā)的新起點,我們的企業(yè)需要走向更專業(yè)化、差異化的道路,需要更多品牌做出自己的特色,只有這樣,中國摩托車行業(yè)才能順利跨過轉(zhuǎn)型升級這道坎。