隨著各地對(duì)電動(dòng)車專項(xiàng)整治工作的展開，這股“整治之風(fēng)”也刮到了維修行業(yè)上來，電動(dòng)車維修的生意也越來越難做。近日，多個(gè)地方部門也將電動(dòng)車維修店納入整治范疇，更有甚者，要求維修師傅全部關(guān)門轉(zhuǎn)行！

電動(dòng)車維修生意越來越難做，除了政策的打壓，究竟還為何？接下來，大家跟著小伊一起來探討一下。

沒得比！ 品牌商“售后一條龍”

電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸減弱，而打價(jià)格戰(zhàn)也不是長(zhǎng)久之計(jì)，在這種產(chǎn)品自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)急劇下降的情況下，提高電動(dòng)車的售后服務(wù)成為行業(yè)內(nèi)新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，于是不少企業(yè)又押寶在了“售后服務(wù)”上。

就目前的電動(dòng)車企業(yè)來講，無論大小，幾乎都有一套售后服務(wù)體系，無論是在店面形象、維修體驗(yàn)還是技術(shù)支持上，都堪比汽車4S店級(jí)的售后服務(wù)。

早在2017年，“愛瑪修車”就亮相市場(chǎng)。整潔明亮的店面在氣勢(shì)上就將普通維修店碾壓，同時(shí)，“愛瑪修車”還為消費(fèi)者提供電機(jī)檢修、電焊修補(bǔ)等近30項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)，除此之外，還為消費(fèi)者提供了定期車輛保養(yǎng)和24小時(shí)免費(fèi)上門維修的服務(wù)。

“免費(fèi)故障檢測(cè)、免費(fèi)更換小零部件、定期保養(yǎng)、24小時(shí)上門維修服務(wù)……”相比于普通維修店，這種“一條龍式的服務(wù)”無論是從技術(shù)還是服務(wù)上，對(duì)顧客來說都是不二之選。這種逐漸完善的售后服務(wù)體系和免費(fèi)的噱頭，讓以維修為主業(yè)的電動(dòng)車維修師傅夾縫中生存。

難！不值錢的“手藝人”！

維修這個(gè)行業(yè)是靠手藝賺錢的，而在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)內(nèi)外環(huán)境下，這門“手藝”反而變的越來越不值錢。

1. 故障檢測(cè)不值錢。電動(dòng)車出了問題，自然需要通過儀器來檢測(cè)，在顧客眼里，接根線檢查下電路不就完事了，殊不知這一看起來既簡(jiǎn)單又沒有成本的維修步驟，需要專業(yè)知識(shí)和技術(shù)的支持。這門“檢測(cè)手藝”在顧客眼里往往不值錢，有的顧客會(huì)覺得，不過就是看看哪里出了問題怎么還要錢。

2. 小部件的更換不值錢。鎬個(gè)油、調(diào)調(diào)剎車松緊、換個(gè)螺絲、補(bǔ)個(gè)胎、打個(gè)氣……這些簡(jiǎn)單的維修在顧客眼里也是相當(dāng)廉價(jià)，臟累苦的工作過程一文不值。在許多顧客眼里，補(bǔ)個(gè)胎給點(diǎn)錢還情有可原，像是鎬油、調(diào)剎車這種“手藝活”，再要錢的話，反而落下個(gè)“小氣、不會(huì)做生意”的罪名。

許多顧客都將這種“免費(fèi)”當(dāng)做是理所當(dāng)然，于是，這種“小錢”，連維修師傅自己也心甘情愿的不賺了。廠商經(jīng)銷商專業(yè)的售后服務(wù)、同行業(yè)也通過提供免費(fèi)服務(wù)來競(jìng)爭(zhēng)，使得維修這門手藝變得一文不值，光指著換零部件賺那幾個(gè)錢，別說盈利了，維修師傅修個(gè)車都要倒貼錢了。

3. 換電池也難賺錢。換電瓶這個(gè)大件對(duì)維修師傅來說也算是大錢了，但是電池新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)使得電池行業(yè)動(dòng)蕩不安，價(jià)格也極其不穩(wěn)定，價(jià)格戰(zhàn)、質(zhì)量戰(zhàn)在電池行業(yè)打的熱火朝天，原來能靠電池?fù)Q購(gòu)賺個(gè)一兩百的利潤(rùn)，現(xiàn)在也只能賺個(gè)零頭。

一鍵開啟？ 老師傅解鎖不了“新科技”   

隨著電動(dòng)車智能化的不斷提高，傳統(tǒng)的電動(dòng)車維修已經(jīng)不能與之相適應(yīng)。現(xiàn)在市面上不少電動(dòng)車都擁有手機(jī)一鍵解鎖、手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控整車狀況的APP以及數(shù)字化的智能顯示屏等等“黑科技”。這種“黑科技”的東西，讓不少?gòu)臉I(yè)十幾年的老維修師傅直呼“看不懂、玩不了”。

智能化是行業(yè)趨勢(shì)，而對(duì)于以傳統(tǒng)維修這門手藝養(yǎng)家糊口的老師傅而言，無疑是把他們往絕路上逼。面對(duì)這樣的高科技，他們想要學(xué)，也是有心無力，即使學(xué)會(huì)了，對(duì)于顧客來說，還是更加傾向于選擇廠商和經(jīng)銷商更為專業(yè)的售后服務(wù)，所以，維修師傅在智能化電動(dòng)車上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)幾乎為零。

如今，電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)飽和，甚至在走下坡路，別說是“微利”了，對(duì)于許多傳統(tǒng)的電動(dòng)車維修店來說，盈利都是十分困難。面對(duì)這樣的行業(yè)劇變，維修店之間拼低價(jià)搶生意，不僅自己沒錢賺，還會(huì)害慘同行。

如何讓維修這門“手藝活”變的值錢，改變它在人們心中的認(rèn)知，讓整個(gè)行業(yè)受到尊重，這是整個(gè)維修行業(yè)最重要的突破點(diǎn)，只有團(tuán)結(jié)一致，共謀出路，才能不被來自政策和廠商的打壓吞噬掉。