銷量的增速度遠遠趕不上成本的漲速

      摩托車產銷量在回升，但速度卻是緩慢的，然而經銷商經營成本卻是在大幅度的增長。除了房租、工資等日常開銷在上漲外，年初以來原材料價格上漲引發的整個行業生產經營成本的增加，可以說余震不斷！投入的成本越來越高，回本卻越來越慢，也難怪大家抱怨手頭拮據！

      看看庫存，每個人都是土豪！

      摩托車經銷商老板每次進貨款小說十幾萬，動輒幾十萬，有的庫存甚至高達上百萬。資金一方面被廠家占用，一方面庫存積壓，還有一部分市場拖欠，老板手中的流動資金越來越少，很多經銷不得不選擇銀行貸款或民間借貸融資，經營成本也在加大。

      利潤越來越低！

      國內的摩托車始終處在邊緣化的位置，市場競爭的激烈程度只增不減。市場不景氣加上行業洗牌，不少看不到希望或經營不善的摩托車店關門走人。外有其他行業發展帶來的沖擊，內有劣質雜牌產品擾亂市場秩序，各品牌之間還時不時搞個價格戰，內憂外患的局面不改，摩托車經銷商的利潤只會越來越低。

      賣出去的產品成了一本欠賬！

      現在廠家幾乎全部是款到發貨，不僅不會給予經銷商老板一分錢的欠款，還要壓他們的貨款和返利。可是經銷商向下面鋪貨動不動就要欠款，很多經銷商老板市場上欠賬相當嚴重，銷量稍大的，市場欠款都達到數十萬甚至上百萬，經銷商老板面臨多重壓力。