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摩托也要穿“鞋子” 關(guān)于輪胎你一定要知道這些丨視界

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-12-06  來源:自由機(jī)械  瀏覽次數(shù):998

作為唯一一處與地面接觸的車身部位,輪胎可謂是擔(dān)當(dāng)了非常重大的責(zé)任,直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)。今天涅槃就跟大家嘮嘮關(guān)于摩托輪胎的那些事兒,各位機(jī)械粉們快看看自己的愛駒選對(duì)“鞋子”沒有。

輪胎的作用

說到輪胎的作用,相信很多車主都會(huì)脫口而出:避震和增加摩擦力。在日常道路使用的過程中,減少路面震動(dòng)和提供運(yùn)動(dòng)的摩擦的確是輪胎的主要使命,但如果把它的作用僅僅用這兩個(gè)詞語概括就顯得有些籠統(tǒng)了。輪胎的基本作用為:支撐車體與負(fù)重、轉(zhuǎn)達(dá)驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)力、保持和改變運(yùn)行方向以及緩沖路面沖擊

將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)換成速度的決定因素,是輪胎和路面之間的作用力和反作用力(或稱之為附著力),也就是說,輪胎和路面之間的附著系數(shù)越大,就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越充分的發(fā)揮出來。

附著系數(shù)則影響著車輛的加速、剎車、抓地力、和轉(zhuǎn)向控制等多方面因素。而附著力的改變則涉及到輪胎類型、胎紋形狀、輪胎溫度等多種原因。

輪胎的分類

說完了輪胎對(duì)于車輛操控的影響,接下來跟大家聊一聊輪胎簡單的分類。就普通摩友日常使用的種類來講,輪胎一般分為越野胎、街道胎、雨胎、熱熔胎和冬季胎幾種。

不同風(fēng)格的車型選用的輪胎

越野胎主要應(yīng)用在各種復(fù)雜路面,包括沙石、泥濘、雨雪、溝壑等惡劣條件,所以相對(duì)于日常使用來講需要更好的通過性和耐用性。這就使得越野胎的花紋深度和胎壁厚度都有很明顯的加強(qiáng)。

街道胎(公路胎)是普及程度最廣的類型,一般新車原廠配備的就是這一型號(hào)的輪胎。價(jià)格實(shí)惠、保養(yǎng)成本低、使用范圍廣是它的特點(diǎn)。但也正是它的種種特點(diǎn),使得一般街道胎的使用極限很中庸,不能發(fā)揮車輛的極端水平。

雨胎可能對(duì)于普通摩友來說并不是剛需,畢竟也沒人會(huì)冒著大雨跑出去壓彎玩兒命。雨胎一般常見于各種賽場和職業(yè)玩家的車輛上,經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的橡膠材料和排水溝槽能夠在濕滑路面提供極強(qiáng)的抓地力,但在干燥路面可能就無法發(fā)揮出它的極限了。

而且雨胎還有一個(gè)特點(diǎn),就是相當(dāng)?shù)能?/strong>,軟到用指甲就能輕易的留下印痕,這也使得雨胎的耐磨性相當(dāng)?shù)牟槐M人意。

熱熔胎,顧名思義,在達(dá)到一定溫度后會(huì)熔化。但先別著急,并不是冰化成水那種形態(tài)上的改變,而是在達(dá)到設(shè)計(jì)工作溫度后呈現(xiàn)凝膠狀態(tài)的輪胎。各大賽事的暖胎圈就是為了使賽車輪胎的溫度達(dá)到工作狀態(tài)。在這種工況下,熱熔胎能給車輛提供極佳的抓地力,從而讓車手盡情的釋放座駕的性能。

冬季輪胎是專門針對(duì)冬季駕駛路面而特別設(shè)計(jì)的。它擁有特殊的胎膠配方和胎面花紋,可以保證在冬季氣候條件下的駕駛安全性能,發(fā)揮汽車的最佳性能。相較于全季胎,冬季胎對(duì)于低溫的衰減性并沒有那么明顯,橡膠材料不會(huì)因?yàn)楹涠冇玻瑥亩鴨适ёサ亓Α?/span>

輪胎的壽命

摩托車輪胎的壽命平均在4~5年左右,在廠家實(shí)驗(yàn)室里能夠做到7年正常使用。但考慮到車主的不同駕駛風(fēng)格和使用路況,正常狀態(tài)下也不會(huì)像實(shí)驗(yàn)室那樣完美。

而且諸多摩友的駕駛風(fēng)格也都不會(huì)太過于保守,再加上一些激進(jìn)的車手都會(huì)換上性能胎,在經(jīng)過不斷的高溫-低溫-高溫-低溫…的循環(huán)后,再加上橡膠的老化,所以一般的摩托輪胎在日常使用狀況下,能夠在3年內(nèi)保持性能不衰減。而多數(shù)性能胎的保質(zhì)期也就在3年以內(nèi)

另外,即使車輛長期停放,對(duì)于輪胎也會(huì)產(chǎn)生一定的損耗,所以如果想讓愛車的輪胎一直處于巔峰工況,還是建議及時(shí)更換新胎。

輪胎的檢查

檢查輪胎是每次騎行之前必做的一項(xiàng)工作,建議每位車主購買一塊便攜胎壓表,不用太貴二三十塊即可,正如之前所講,輪胎的胎壓過高過低都會(huì)存在爆胎隱患

其次每天在騎行之前檢查輪胎狀態(tài)是否完整無缺,首先是扎胎問題,除了存在安全隱患之外,同時(shí)影響到正常的出行速度,摩托車不像是大多數(shù)汽車那樣有備胎,更沒有專業(yè)的防爆胎,所以一旦出現(xiàn)輪胎被扎虧氣的情況,耽誤多少時(shí)間取決于救援速度。

在此給大家推薦兩種應(yīng)急補(bǔ)胎小方法,針對(duì)的僅僅是小漏洞,第一個(gè)是補(bǔ)胎膠條,大家常說的“牛肉條”,這種應(yīng)急補(bǔ)胎方法相對(duì)簡單便捷,可以支撐一段時(shí)間,缺點(diǎn)是它僅僅是針對(duì)修補(bǔ)漏洞,還是需要?dú)馔步o輪胎打氣。

愛車的輪子就好比我們的腳,不僅需要穿鞋,還要選對(duì)型號(hào),讓鞋子更合腳。就像人登山和跑步需要不同的鞋子一樣,不同的輪胎對(duì)于愛車的不同工況發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

 
 
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