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摩托車提速慢又沒力,你們知道是怎么回事?

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-09-15  來源:摩配世界  瀏覽次數:2680
 很多人在騎車的時候,都可能會碰到這樣一種情況,就是自己明明提速了,可是感覺還是很慢,整輛車都沒有力氣一樣,這是怎么回事呢?

摩托車跑著沒力的常見原因

一、離合片打滑,換離合片;

二、清洗化油器和空氣濾芯;

三、氣門過緊,調節氣門間隙在0.06毫米左右;

四、凸輪搖臂摩損過大、換凸輪搖臂

摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。

摩托車跑著沒力的維護知識

檢查空氣濾清器是否干凈,主要看濾芯(一般是一塊海棉)是否清潔,如果粘滿灰塵,可用肥皂水洗干凈并晾干再裝好。如果是這個故障的話,車會出現聲音發悶,加油門時,排氣管冒出很濃的煙。

檢查一下汽缸的壓力是否正常,可以把火花塞擰下來,用拇指使勁按住火花塞孔,然后踩啟動踏桿,如果你再怎么使勁都按不住,則是正常的,如果按住后沒有氣噴出,則是汽缸或燃燒室漏氣,看你說檢查了簧片閥,這車是兩沖程的,可檢查以下汽缸蓋與汽缸是否緊密,墊片是否損壞,汽缸是否磨損,使活塞與汽缸壁有了間隙。若是四沖程的車再檢查一下進排氣門是否漏氣,主要檢查氣門間隙,將活塞轉到上止點(磁電機上有標記,把它與發動機殼上的標記對齊就可以了,若沒有可把火花塞擰下倒放進火花塞孔,慢慢輕踩起動桿,當火花塞被頂到最高處時,活塞就在上止點了)。

如果車聲音發悶,空濾器又干凈,則檢查一下排氣管噴出的廢氣是否有力,可用手掌在排氣口感覺一下,如果沒有什么力度并溫度很高,則很可能是排氣管堵塞了,可拆下進行疏通或更換,另外還要檢查一下汽缸上的排氣口是否堵塞(在二沖程的發動機上常見)。

如果是有檔位的車,看一下是否發動機轉速很高而車速上不來,如果是,則很可能是離合器打滑,應該更換離合器摩擦片,如果是無極變速的車(基本是踏板車),則應該檢查離心盤滾珠是否磨損,傳動皮帶是否磨損而打滑。

你說已經換了化油器,但還應檢查化油器是否調整合適,主要檢查空氣螺釘是否被擰死,正確的應該是將空氣螺釘擰到死在退回1.5圈左右。

最后檢查氣門間隙冷車時應該是0.05--0.07毫米左右,間隙過小或沒有間隙則氣門會發生漏氣,間隙過大會有很大的雜音,氣門搖臂都會受損。另外如果氣門上有積碳,會使氣門關閉不嚴而漏氣,但這要拆下汽缸頭檢查,如果自己不會拆,可請專業維修人員檢查。

 
 
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