歐美消費者調(diào)查報告于2017年公布的摩托車耐用可靠度調(diào)查研究,收集了從2008年至2015年之間購買新車的11,000多位車主上獲得相關(guān)訊息,取自于他們在超過12,000臺摩托車使用上的經(jīng)驗。
(最少騎乘2年.最多9年)
這份數(shù)據(jù)包含了使用滿意度.故障率與零件更換率作百分比分析所獲得的結(jié)果不過這份報告在故障率的標注是模稜兩可的,僅使用"容易發(fā)生故障"一詞,沒有定義什么狀況算是故障.不過盡管如此,有份數(shù)據(jù)結(jié)果可參考,還是有幫助的!
10. Can-Am（龐巴迪）
我們必須承認,對于Can-Am的Spyder這臺車在市場上大受歡迎,讓我們蠻驚訝的.我們偶爾會在我們的SoCal基地看到它,在波蘭等部分地區(qū)或國家也會看見它的身影.
Spyder有死心踏地的愛好者,這是很棒的,因為根據(jù)"消費者研究報告"指出,Can-Am在這幾家車廠中的可靠性評級最差,有42%的故障率.
不過有趣的是,CR的研究報告發(fā)現(xiàn),在所有待修理的摩托車中,有45%的車主根本就不用付錢修理,說明了這些都是在保固期內(nèi)進行維修的.
9. BMW（寶馬）
BMW在這排名倒數(shù)第二,對很多人來說可能會感到有點不可置信.畢竟大家都知道德國的工業(yè)是世界上最好的之一,但是在CR中提到有40% BMW車主在4年內(nèi)會回廠見到維修技師,這狀況蠻嚴重的耶.在調(diào)查采樣的摩托車中(不只是BMW),單一故障或維修的部分大多是摩托車的電子系統(tǒng),大約占24%.隨著車上加入越來越多的電控系統(tǒng),這可能會持續(xù)下去.
8. Ducati(杜卡迪)
Ducati這幾年來一直在努力改變,讓大家對品牌可靠性的輿論也慢慢改觀.
而比較老舊的Ducati是需要更頻繁的保養(yǎng)以維護它特殊的汽門設(shè)計,較新的Ducati車款則讓這保養(yǎng)周期延伸的較長一點,雖然這是往正確方向邁出的第一步,但Ducati在這里仍排名在第八,對他們品牌來說似乎沒有任何加分之處.但是對于即將滿4周年的Bologna廠來說,33%的故障率是個需要積極克服的問題.
7. Triumph（凱旋）
你有沒有注意到?根據(jù)CR的調(diào)查,除了Can-Am外,最不可靠的摩托車都來自歐洲.接下來第七名是Triumph,有29%的車型在四年內(nèi)出現(xiàn)了一些故障,網(wǎng)絡(luò)論壇充滿關(guān)于Triumphs三缸引擎損壞的事,我也曾親眼目睹過來自三個不同朋友的早期Triumph Triples發(fā)生過問題,不過據(jù)我所知,Triumph從那之后開始有所改善,所以穩(wěn)定度與可靠性都大幅增加.
6. Harley-Davidson（哈雷）
在美國最受歡迎最熱銷的摩托車廠牌,莫過于排名第六的Harley-Davidson,Harley在這指定的4年內(nèi)遇到26%故障率的重大問題,盡管它在可靠性評鑒只算中等,但在消費者滿意度調(diào)查報告評估中,受訪者的滿意度排名卻是第二,有72%的車主對于他們購入的Harley感到完全滿意.
5. Victory（勝利）
Victory重機可能會消失,但北極星首度在它身上嘗到贏過Milwaukee.
在可靠性和業(yè)主滿意度的兩個關(guān)鍵領(lǐng)域中,保持領(lǐng)先地位.
Victory 17%的故障率明顯優(yōu)于H-D的26%,提到車主滿意度時,V牌更是名列前茅,擁有高達80%的滿意度,比H-D多了7個百分點,這說明了車主對他們的選擇感到滿意事實上,能比Victory還要穩(wěn)定的就都是日本品牌了.
4. Kawasaki（川崎）
從這一個排名開始,我們陷入了糾結(jié),因為日本四大品牌都是以可靠性聞名的,但如果每個品牌都是第一名,那這排名就毫無價值可言,所以第四名是Kawasaki,故障率為15%.
2. Honda and Suzuki 并列第二（本田和鈴木）
日本品牌幾乎是穩(wěn)定的,Honda和Suzuki對我們來說是難分軒輊.如果你對可靠性方面需要進一步的證明,四年他們的平均故障率皆為12%.
這兩家車廠的產(chǎn)品考慮到市場需求很多樣化,這很好!但還是有一家車廠的評比更好…
1. Yamaha/Star（雅馬哈）
根據(jù)消費者調(diào)查報告顯示,Yamaha(還有副牌Star)故障率僅有11%,是所有車廠中最低的,這榮譽無疑是讓人印象深刻的。
