今天，我們就國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為火熱的，2-3萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車(chē)型做一個(gè)大盤(pán)點(diǎn)，順便給予大家一些購(gòu)買(mǎi)意見(jiàn)。
Chapter.1
街車(chē)篇
豪爵鈴木 GW250
市場(chǎng)均價(jià)：23880元
似乎對(duì)于GW250我根本不用多說(shuō)什么，自2011年發(fā)布以來(lái)就一直占領(lǐng)國(guó)內(nèi)250cc級(jí)別市場(chǎng)，至今仍是二手交易量及保值率最高的街車(chē)。
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★★
理由：作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)型中，做工、用料、性能最穩(wěn)定的車(chē)型，不僅成就了豪爵，更樹(shù)立了行業(yè)工藝標(biāo)桿。
建議：如果只是作為過(guò)渡使用，二手車(chē)的性價(jià)比高于新車(chē)，車(chē)況良好并帶有些許改裝的，基本上再轉(zhuǎn)手不容易虧損。
春風(fēng)動(dòng)力 400NK
市場(chǎng)均價(jià)：26800元(標(biāo)準(zhǔn)版) 29800元(ABS版)
400cc排量介乎250cc與600cc之間，似乎有些高不成低不就，但卻是最適用于通勤和玩樂(lè)的黃金排量。國(guó)人對(duì)于400cc的偏愛(ài)，應(yīng)該可以追溯到90年代的CB400。
而國(guó)內(nèi)車(chē)廠早年間多以生產(chǎn)250cc以下車(chē)型為主，步入大排量時(shí)代后，又一步飛躍到600cc，留下一個(gè)巨大的空白市場(chǎng)。
2016年，春風(fēng)動(dòng)力重磅推出系列車(chē)型的中堅(jiān)力量400NK，在豐富自家產(chǎn)品鏈的同時(shí)，也很好的填補(bǔ)了市場(chǎng)空缺。
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★☆
理由：與兄弟車(chē)型650NK對(duì)比，僅僅只是排量縮小而已，整備質(zhì)量方面并沒(méi)做出變化。盡管動(dòng)力不俗，但終有些小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。
建議：對(duì)于想要步入大排量的車(chē)友來(lái)說(shuō)，400cc是個(gè)很好的入門(mén)。而就市場(chǎng)情況來(lái)看，售價(jià)與合資250cc接近，但配置及排量卻遠(yuǎn)高于合資車(chē)，具有一定的性價(jià)比。
錢(qián)江貝納利 藍(lán)寶龍BJ300GS
市場(chǎng)均價(jià)：26800元
在400NK上市之前，藍(lán)寶龍300總被拿來(lái)與GW250作對(duì)比。不僅是因?yàn)榕帕考笆蹆r(jià)相近，成分也都屬于合資車(chē)系。就如上文所提，GW250已經(jīng)被默認(rèn)為行業(yè)標(biāo)桿，即便定位不同，確也免不了相互比較。
就性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，藍(lán)寶龍300在加速度等方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，而悅耳的排氣聲浪幾乎也成為國(guó)人購(gòu)買(mǎi)的標(biāo)準(zhǔn)之一。
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★☆
理由：不可否認(rèn)，藍(lán)寶龍300的性能和配置在同級(jí)別車(chē)型中能占一席之地。但車(chē)廠對(duì)產(chǎn)品工藝和品質(zhì)穩(wěn)定的把控不利，真心拉低用戶的信任度。
建議：對(duì)于那些徘徊于250cc的車(chē)友可以考慮購(gòu)買(mǎi)，如果是購(gòu)置二手，建議選擇年份較短的車(chē)，品質(zhì)穩(wěn)定方面相對(duì)早年有所改進(jìn)。
錢(qián)江貝納利 BN302
市場(chǎng)均價(jià)：27800元(標(biāo)準(zhǔn)版) 29800元(ABS版)
書(shū)接上文，藍(lán)寶龍300雖然為錢(qián)江打下了一片江山，但并不能完全滿足市場(chǎng)需求。2015年末推出的BN302，是在颶風(fēng)302的平臺(tái)基礎(chǔ)上衍生出的街車(chē)版本。官方宣稱，BN302系依照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)海外市場(chǎng)檢驗(yàn)后才引入國(guó)內(nèi)。
與黃龍600類似，國(guó)內(nèi)版與歐版確實(shí)存在差異，外形、用料、工藝、性能等方面均有提升。2017款更增加ABS版本，在安全性上也能提供不小幫助。
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★
理由：雖然具備多方面升級(jí)，但在同價(jià)位中卻尷尬遇見(jiàn)春風(fēng)400NK。在排量、配置、做工上都稍遜一籌。
建議：續(xù)接藍(lán)寶龍300，對(duì)舊款車(chē)型信心不足的車(chē)友來(lái)說(shuō)，BN302會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的新選擇。
KTM DUKE 200
市場(chǎng)均價(jià)：29800元
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，KTM還算是個(gè)陌生的品牌，畢竟正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間尚短。而似乎在此價(jià)格區(qū)間的街車(chē)中，能買(mǎi)到的進(jìn)口車(chē)也就DUKE 200了，盡管是CKD進(jìn)口。
KTM獨(dú)特的造車(chē)?yán)砟钬瀼卣麄€(gè)車(chē)系，即使是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售最小排量的DUKE 200也不例外。在追求純粹駕駛樂(lè)趣和極致性能表現(xiàn)的道路上，號(hào)稱日系極致之最的川崎“Z系列”也要避讓三分。
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★☆
理由：上乘的配置、激進(jìn)的性格和精準(zhǔn)的調(diào)校，賦予其傲視群雄的勇氣。但過(guò)高售后保養(yǎng)費(fèi)用，也直接影響了它親民的銷(xiāo)售戰(zhàn)略。
建議：它只屬于懂它的人，愛(ài)好極致玩樂(lè)的車(chē)友可以由此入手。
摩瑞 MT-400
市場(chǎng)均價(jià)：23800元
這是一臺(tái)神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾的車(chē)，或者說(shuō)摩瑞自己也是這樣。雖然這車(chē)目前仍漂浮于網(wǎng)絡(luò)，但若正式推出，競(jìng)爭(zhēng)矛頭直指春風(fēng)400NK。
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★
理由：對(duì)于一款還未面世的車(chē)，僅從官方資料上判斷，我對(duì)它的品質(zhì)穩(wěn)定表示懷疑。
建議：有興趣的車(chē)友持幣觀望就好。
三陽(yáng) T2
市場(chǎng)均價(jià)：23800元-25800元
個(gè)人認(rèn)為，三陽(yáng)T2是一臺(tái)被遺忘了的好車(chē)，當(dāng)年直面雅馬哈天劍王毫不膽怯。但由于錯(cuò)誤的市場(chǎng)判斷，活生生被GW250壓倒在襁褓之中。盡管生產(chǎn)基地設(shè)在廈門(mén)，但由于多方因素，價(jià)格始終無(wú)法下沉。
而在市場(chǎng)戰(zhàn)略上，三陽(yáng)仍舊主攻臺(tái)灣及海外市場(chǎng)，對(duì)大陸市場(chǎng)的投放，多以通勤車(chē)為主。對(duì)此，我只嘆可惜。
購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★☆
理由：雖是相當(dāng)冷門(mén)的一款車(chē)，但論其配置及做工，毫不遜色于大陸老牌車(chē)廠。
建議：對(duì)于三陽(yáng)T2，我很難給出合適的推薦，大家若有興趣，不妨進(jìn)店看看先。
以上就是2-3萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，國(guó)內(nèi)街車(chē)的盤(pán)點(diǎn)及購(gòu)買(mǎi)推薦。是不是感覺(jué)少了些什么？作為大家最熟悉的日系“四大金剛”，也只有鈴木出現(xiàn)，其他的呢？
原本雅馬哈飛致250應(yīng)該上榜，但由于其以降價(jià)，離開(kāi)了“2萬(wàn)俱樂(lè)部”；而本田在此區(qū)間內(nèi)屬于空白，川崎更是3萬(wàn)起底。
