這款就是雅馬哈的概念車款T7 Concept，它采用了MT-07的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外則完全是全新打造，車架為堅(jiān)固的鋼管雙搖籃式設(shè)計(jì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全包式覆蓋，防止異物碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)與水冷管路也封上了鋁板，避免受損、斷裂。

為了純粹的“拉力”，T7 Concept采用了夸張的大腳巧克力胎、粗壯的倒叉、超大容量油箱與四組高亮度魚(yú)眼燈具，這些都在宣示這是一款瘋狂的車型，為有膽識(shí)的冒險(xiǎn)家而生

在懸掛系統(tǒng)方面，前后避震行程大幅加長(zhǎng)，使用了粗壯的KYB倒叉，后懸吊導(dǎo)入多連桿，使其越野能力得到保障

T7 Concept的車輪也進(jìn)行了升級(jí)，采用更耐沖擊的鋼絲框，輪徑則由17英吋提升到前21英寸后18英寸，大幅拉高離地距離，以應(yīng)對(duì)難以預(yù)測(cè)的荒野路面，再加上超大容量的油箱與高亮度頭燈撕裂黑暗，讓騎士來(lái)一場(chǎng)暢快淋漓的荒野遠(yuǎn)征

雖然T7 Concept是概念車型，但是完成度已經(jīng)相當(dāng)高，而且外型上透著WR450F相似的家族風(fēng)格，其極有可能替代XT660，成為雅馬哈征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽的主力車型。

以近些年，各大廠商對(duì)概念車型的“態(tài)度”，本田的概念踏板ADV，鈴木的概念超跑和各大碳纖維超跑的誕生速度，雅馬哈的這款概念車型也會(huì)用最快的速度進(jìn)行量產(chǎn)，預(yù)測(cè)2018年就會(huì)發(fā)表，只是這樣的拉力車型是否能攪動(dòng)市場(chǎng)的格局，讓時(shí)間去驗(yàn)證吧！