FE250的引擎依據(jù)enduro而調校，即是用上特別的凸輪軸令中段的馬力及扭力輸出加強。引擎的最大馬力更高達37匹。引擎盤頂用上DOHC設定，加上部份零件用上仿鉆涂層處理，令運作更暢順，零件亦更耐用。鈦合金閥門的設計亦有作出偷輕處理進氣及排氣閥分別只重19.6g及26.5g。引擎的78mm缸徑配上大閥門，令引擎可以作出高轉數(shù)運作，同時亦有敏捷的反應。


       2016年的Enduro車系有著重點的改良，例如前輪軸由26mm下調至22m，眼的是減輕簧下重量。前后避震的設定亦作出修改，前叉套亦換上了新款式。FE250的波箱作出了改良，轉波時感覺更順滑。引擎的潤滑系統(tǒng)也有改動。藍色尾牙成為了基本裝備，外圍鋼齒增加耐用程度，內圈鋁合金則可以保持輕巧。上下眼鏡采用了22mm轉軸距，令拖曳距比上一代縮短，轉向反應就更加敏銳。與此同時，軑桿亦有四個位置可調，配合不同騎士的需要。


       FE250同樣設有輸出模式選擇，也是2016 Enduro車系的基本配備之一