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本田持續(xù)開展舊車零件銷售服務(wù),讓你的愛車復(fù)蘇

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-02-27  來源:寰泰MOTORBIKE  瀏覽次數(shù):1843
 本田公司在2019年2月25日舉行的一次記者會上表示,“舊摩托車零部件轉(zhuǎn)售活動繼續(xù)舉行”。決定對外轉(zhuǎn)售經(jīng)典四缸摩托CB750F零配件。繼2017年NSR 250R和CB 750 Fore零部件訂購和銷售活動后,本田再度發(fā)售CB750F的零部件。這一為收藏玩家和老客戶分憂的做法,在其他車企中屈指可數(shù)。

這個消息對于CB 750F的收藏愛好者、老客戶和粉絲來說,無疑是天大的喜訊!期待已久啊!無頭蒼蠅似的到處找配件的日子終于結(jié)束了!

本田CB750簡史

本田CB750是第一款被稱為“超級摩托車”的摩托車,被《探索頻道》命名為“有史以來最偉大的摩托車”稱號, 《Cycle》雜志稱CB750是“有史以來最先進(jìn)的量產(chǎn)摩托車”。

1969 CB750 Four

CB750搭載風(fēng)/油冷、橫置凸輪軸、直列4缸引擎。第一臺CB750 Four于1969年推出,之后歷經(jīng)3次換代,2007年停產(chǎn),最終成為館藏經(jīng)典。據(jù)不完全統(tǒng)計,全球車型按年代不同可包括CB750/Four/k/A/C/F/Nighthawk等7個版本,1978年以前采用(SOHC)單頂置凸輪軸,1978年以后開始采用(DOHC)雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。均采用風(fēng)或油冷卻方式。

在介紹CB 750 F的零件之前,回顧一下NSR 250 R和CB 750 Four的零件轉(zhuǎn)售情況

NSR 250R是最早實(shí)施零件轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的車型之一。它的轉(zhuǎn)售零件包括制動缸組件、各種電纜、離合器彈簧、化油器零件等無法被替代的原廠配件。

本田NSR 250 R

NSR 250R化油器絕緣體由于采用樹脂材質(zhì),老化或破裂難以修復(fù),轉(zhuǎn)售需求很大。

本田CB 750 Four

另外,CB750Four的零部件轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)在2017年開展,除了氣門搖臂B,活塞(STD),驅(qū)動鏈輪和油箱標(biāo)志外,其余零部件已經(jīng)正在轉(zhuǎn)售中。(圖左上所示)油箱標(biāo)志因年代舊遠(yuǎn)磨損嚴(yán)重,需求量較大。

CB 750 F的轉(zhuǎn)售零部件如下

■連桿螺栓■主鏈■凸輪鏈A■凸輪鏈B ■閥外彈簧■閥內(nèi)彈簧■噴射針組[FZ&FA] [FB&FC]■針噴嘴保持器■節(jié)氣門拉索COMP.A [FB&FC]■節(jié)氣門拉索組份B [FB&FC]■扼流電纜COMP [FZ&FA] [FB&FC] ■離合器片組B■米下蓋[全年]■速度表電纜組件[FC]■電纜調(diào)整螺栓■前照燈■側(cè)COVERMARK TYPE1 [FC]■側(cè)COVERMARK TYPE2 [FC]■12MM軸螺母■Fiki單螺母。

以上23個轉(zhuǎn)售部件已開始生產(chǎn),將在4月之后開始銷售。相關(guān)資訊請查看本田官網(wǎng)。

信號開關(guān)的退化成為關(guān)注的焦點(diǎn)

老客戶需要知道的事

CB 750 Four,NSR 250 R和CB 750 F是很老的車型,有些部件已經(jīng)停產(chǎn),有些零件正在銷售中。從零件總數(shù)的比例來看,細(xì)分是這樣的:

CB 750 Four: 66%部件已終止銷售;34%正在銷售中

NSR 250 R: 82%部件已終止銷售;18%正在銷售中

CB 750 F: 59%部件已終止銷售; 41%正在銷售中

事實(shí)上,細(xì)分是一回事,真實(shí)的情況是每輛車的零件都有庫存,而且,據(jù)說有些終止銷售的零部件與現(xiàn)售的其他車型共享。換句話說,比如NSR 250 R,終止銷售部件的比例很大,但是仍有很多在售車型的部件可以通用。下面,舉一下CB750 Four例子,大家就明白了。

CB 750 Four的挺桿蓋

上圖是CB 750 Four的挺桿蓋,在該車型上已經(jīng)停產(chǎn)并終止銷售。但是其排水螺母與現(xiàn)售超級幼獸一樣。

本田舊摩托零件轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)可能成為常態(tài)

在小編看來,本田的這一做法,并不完全是為了盈利,更多的是讓鐘愛本田的老客戶尋找到情感的歸宿,能讓沉寂在角落的“伙伴”重獲新生。按照官方的說法,如果可能的話,這項(xiàng)業(yè)務(wù)將會延續(xù)下去。

這項(xiàng)業(yè)務(wù)并非本田主業(yè),因此無法保證所有零件的即時供應(yīng)。還是有先后、主次之分。能用替代品的零件將被推遲供應(yīng),優(yōu)先考慮“無法維護(hù)或無法替代”的精密部件。本田表示一定將可靠的原廠零件提供給客戶,價格在合理的范圍內(nèi)。

“部件轉(zhuǎn)售最重要的是可用性”。本田根據(jù)2017年的轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)開展結(jié)果,確定了以下三個方向:

“添加新型號”CB 750 F

NSR 250R / CB 750 Four的轉(zhuǎn)售零件業(yè)務(wù)持續(xù)開展

“庫存銷售”并非僅限訂單生產(chǎn)

本田這項(xiàng)舊摩托零配件轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)持續(xù)開展,將給老客戶帶來了極大的安全感。NSR 250R和CB 750 Four的連續(xù)轉(zhuǎn)售零件已投入生產(chǎn),將于3月份開始銷售。CB750F的轉(zhuǎn)售零件將于4月份之后開始。有關(guān)詳細(xì)信息,可以登錄本田官網(wǎng)垂詢。

 
 
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