阿爾塔汽車(chē)（正式名稱(chēng)為BD Motors）以其創(chuàng)新輕便的電動(dòng)摩托車(chē)而聞名，9個(gè)月前還籌集了2700萬(wàn)美元資金，以繼續(xù)追求成為首屈一指的電動(dòng)摩托車(chē)制造商。之前我們還介紹過(guò)阿爾塔專(zhuān)業(yè)電動(dòng)越野（專(zhuān)業(yè)級(jí)電動(dòng)，這輛林道越野可以說(shuō)是越野車(chē)中的一股“清流”?。?。

哈雷前段時(shí)間也剛剛宣布了2019年要推出第一款電動(dòng)摩托（莫名傷感！電動(dòng)哈雷都要來(lái)了?。９状骶S森總裁兼首席執(zhí)行官馬特·萊瓦蒂奇（Matt Levatich）再次重申他們對(duì)電動(dòng)化的意向，“今年早些時(shí)候，作為我們十年戰(zhàn)略的一部分，我們重申了我們致力于打造下一代哈雷戴維森摩托車(chē)的決心，其中包括積極投資電動(dòng)車(chē)（EV）技術(shù)，我們堅(jiān)信電動(dòng)是未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)的主導(dǎo)形式。阿爾塔已經(jīng)證明了其電動(dòng)摩托車(chē)的創(chuàng)新和專(zhuān)業(yè)能力，他們的目標(biāo)與我們高度重合。我們都有各自的優(yōu)勢(shì)和能力，在我們共同開(kāi)發(fā)尖端電動(dòng)摩托車(chē)的過(guò)程中互利互惠。”

對(duì)于阿爾塔公司而言，他們已經(jīng)將自己定位為“未來(lái)”機(jī)器的制造商，他們的首席產(chǎn)品官和共同創(chuàng)始人Marc Fenigstein也對(duì)阿爾塔和哈雷的共同目標(biāo)持樂(lè)觀態(tài)度，“我們相信電動(dòng)摩托車(chē)是未來(lái)的必然趨勢(shì)，美國(guó)公司有機(jī)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)未來(lái)。令人難以置信的是，哈雷戴維森是美國(guó)摩托車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，與我們分享這一愿景，我們很高興與他們合作。”

兩家公司將就未來(lái)電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，推進(jìn)應(yīng)用電動(dòng)摩托車(chē)技術(shù)，擴(kuò)大電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行合作。雙方表示會(huì)將成為摩托車(chē)電氣化領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者作為目標(biāo)。同時(shí)，哈雷將繼續(xù)生產(chǎn)廣泛的摩托車(chē)產(chǎn)品，以吸引全球各類(lèi)騎手，并會(huì)堅(jiān)守傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品。看到這里你們可以放心了，另外說(shuō)句題外話，寶馬高管也在上周表示未來(lái)寶馬摩托的電動(dòng)化重點(diǎn)會(huì)放在城市車(chē)型中，尤其是踏板類(lèi)產(chǎn)品，他還幽默地表示“制造電動(dòng)摩托車(chē)不是一個(gè)不可能的技術(shù)挑戰(zhàn)，你可以解決所有問(wèn)題。但是你能想象在沙漠里為GS探險(xiǎn)車(chē)充電嗎？”。