雅馬哈新款YZF-R15運動型摩托車發布，售價為4799美元（約3.4萬人民幣），有賽車藍或灰色兩種配色可供選擇。這種小排量摩托車是雅馬哈傳奇R系列運動摩托車的理想切入點。雅馬哈YZF-R15融合了性能，可靠性和低廉的運行成本，旨在吸引那些希望在日常騎行中，有操控和性能需求的騎手。

2020款YZF-R15配備全新的155cc排量，水冷SOHC四氣門發動機，并且采用了雅馬哈著名的VVA可變氣門技術。該發動機安裝在新設計的Deltabox框架中，其設計來自雅馬哈頂級YZF-R1 / M摩托車和YZR-M1 MotoGP機器。

VVA發動機

借助新型可變氣門VVA系統，高壓縮比155cc排量的單缸發動機可提供一流的性能，該技術使小排量發動機能夠產生比以往更大的功率和扭矩。氣缸蓋具有兩個進氣門凸輪，一種用于中低轉速，另一種用于高轉速。兩個搖臂之間的切換由在轉速范圍內預定點處激活的螺線管電機執行，其結果是在不犧牲中低檔扭矩和行駛性能的情況下實現了較高的RPM性能，而發動機排量僅增加了3％，功率卻增加了18.3％。

該發動機還具有一個輕巧的鍛造鋁活塞，該活塞具有DiASil涂層的氣缸壁，較大直徑的進氣口和排氣口，升級的加油裝置，空氣濾清器大60％，輔助和滑動離合器，以及帶有三級膨脹室的新型消聲器。除了產生額外的動力外，新發動機在燃油方面也更加經濟，一油箱燃油可以獲得約450公里的續航。

新的Deltabox框架

更新后的Deltabox框架上的左右樞軸點之間的寬度增加了20mm，現在為221mm，這使得新的三角型后搖臂得以安裝，并通過內部肋骨進行了加固，以適應更寬的140 / 70-17后輪胎。

更大的車輪和更大的制動器

10輻鑄鋁車輪– 17×2.5英寸（f）17×4英寸（r）允許安裝更大的輪胎，2020款的輪胎尺寸為100 / 80-17前140 / 70-17后。新的282毫米前制動盤裝有雙活塞卡鉗，從而提高了制動性能，后部是一個220毫米的制動盤，帶有單活塞卡鉗。

家族化靈感造型

細長的雙眼LED大燈具有與YZF-R1相似的亮眼外觀，而座艙則具有YZR-M1啟發的三聯板和多功能LCD儀表板。賽車風格的車身現在更具空氣動力學特性，另有中央進氣口和分層整流罩，油箱頂部的凹槽可優化騎乘者的坐姿，帶有LED尾燈的整流罩也采用了最新的YZF-R1車型。

2020 YZF-R15主要規格

發動機：單缸 4氣門 VVA

排量：155cc

功率：13.7kW （18.6PS）@ 10,000rpm

扭矩：14.1Nm @ 8500rpm

座高：815mm

軸距：1325mm

車重：138kg