騎車(chē)騎得快的人很多，我就是其中之一。但騎得快又不損害車(chē)那就靠經(jīng)驗(yàn)和技巧，下面我以一次騎行一步一步來(lái)說(shuō)說(shuō)我是怎么做的。先說(shuō)車(chē)車(chē)的啟動(dòng)。車(chē)啟動(dòng)后要預(yù)熱，這點(diǎn)大家都知道。但預(yù)熱的細(xì)節(jié)，細(xì)小的步驟往往大家不在意，而這又是最重要的。這里我談兩點(diǎn)：
1、車(chē)車(chē)不要隨便啟動(dòng)，因?yàn)槊看螁?dòng)時(shí)，機(jī)器從靜止突然變?yōu)楦咚龠\(yùn)動(dòng)，在潤(rùn)滑不怎么好的情況下磨損程度可想而知。所以車(chē)車(chē)要盡量減少啟動(dòng)。
2、剛啟動(dòng)時(shí)要帶一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)，讓機(jī)油泵上來(lái)再放手。（如果你是新手怠速不要調(diào)的太低，怠速低的危害大家都知道，啟動(dòng)時(shí)機(jī)油泵不上，機(jī)器是干摩擦呀，久而久之發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞我不說(shuō)大家也知道的。）冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，怠速往往會(huì)低很多，機(jī)油是泵不上的，機(jī)器也是干摩擦，這時(shí)車(chē)車(chē)就需要你的幫忙，加一點(diǎn)點(diǎn)油，讓機(jī)油泵上來(lái)就可以了。這很簡(jiǎn)單吧，但真的很重要。如果在冬天，你還可以利用腳踩啟動(dòng)桿是機(jī)油泵上來(lái)后再啟動(dòng)，你知道的，那樣效果會(huì)更好。 另外說(shuō)一下，車(chē)車(chē)預(yù)熱幾分中，我一般是擦擦車(chē)，順便還可以聽(tīng)聽(tīng)車(chē)車(chē)聲音，看看剎車(chē)、鏈條油、信號(hào)燈等。 預(yù)熱好了，就可以騎行了。但這里大家一定要注意：發(fā)動(dòng)機(jī)上半部是預(yù)熱好了，下半部還是涼的，不信你下次你摸摸看，那是傳動(dòng)系統(tǒng)還沒(méi)預(yù)熱了。如果你快跑，機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)溫度沒(méi)跟上，磨損也不正常。（個(gè)人認(rèn)為車(chē)車(chē)的預(yù)熱應(yīng)分兩步：配氣系統(tǒng)和缸體的預(yù)熱、傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)熱。）為了騎行的愉快，最好慢行一至兩公里。溫度平衡后才高速。 說(shuō)到高速，特喜歡那種吹風(fēng)的感覺(jué)。真的很爽。但我說(shuō)的高速不是指狂奔，而是在自己能完全控制速度之內(nèi)。還要看是什么車(chē)、什么路面，在我們這，大家車(chē)車(chē)一般是125排量的，根據(jù)路面，速度在60到80馬都算高速了。（插一句：騎車(chē)技術(shù)很重要的，來(lái)不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。自己只能控制60那就不要開(kāi)到65，如果逞強(qiáng)，出了事后悔的是你，傷心的是你的家人。）
騎行中保養(yǎng)車(chē)車(chē)，這里我也談兩點(diǎn)：
1、檔位和速度。車(chē)的檔位和車(chē)速一定要配合好，不同的檔位適合不同的速度，不同的速度需要不同的檔位來(lái)配合。檔位套著車(chē)速走，車(chē)車(chē)的聲音才柔和。始終保持車(chē)車(chē)柔和的聲音，就是對(duì)車(chē)車(chē)最大的保養(yǎng)。做到這點(diǎn)，那你就算騎的比別人快，你的車(chē)車(chē)比別的車(chē)車(chē)也磨損小。車(chē)騎久了，車(chē)車(chē)柔和的聲音大家也知道，聲音不對(duì)了，就要及時(shí)變換檔位，防止異常磨損，這點(diǎn)真的很重要。
2、沖坡和滑行。這里我只說(shuō)滑行，如果騎長(zhǎng)途，車(chē)車(chē)一定很辛苦，溫度也會(huì)很高，當(dāng)然路途會(huì)有一些下坡路，這就是我要說(shuō)的。如果坡坡夠長(zhǎng)，就應(yīng)該掛空檔滑行降溫（注意：技術(shù)不行的不要的掛空檔，因?yàn)榭諜n滑行時(shí)車(chē)車(chē)穩(wěn)定性要差些）一般不要熄火，熄火雖然冷卻效果要好些但要重新啟動(dòng)，而重新啟動(dòng)時(shí)機(jī)器磨損大。所以不是很長(zhǎng)的坡坡，建議不要熄火。
1、車(chē)車(chē)不要隨便啟動(dòng)，因?yàn)槊看螁?dòng)時(shí)，機(jī)器從靜止突然變?yōu)楦咚龠\(yùn)動(dòng)，在潤(rùn)滑不怎么好的情況下磨損程度可想而知。所以車(chē)車(chē)要盡量減少啟動(dòng)。
2、剛啟動(dòng)時(shí)要帶一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)，讓機(jī)油泵上來(lái)再放手。（如果你是新手怠速不要調(diào)的太低，怠速低的危害大家都知道，啟動(dòng)時(shí)機(jī)油泵不上，機(jī)器是干摩擦呀，久而久之發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞我不說(shuō)大家也知道的。）冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，怠速往往會(huì)低很多，機(jī)油是泵不上的，機(jī)器也是干摩擦，這時(shí)車(chē)車(chē)就需要你的幫忙，加一點(diǎn)點(diǎn)油，讓機(jī)油泵上來(lái)就可以了。這很簡(jiǎn)單吧，但真的很重要。如果在冬天，你還可以利用腳踩啟動(dòng)桿是機(jī)油泵上來(lái)后再啟動(dòng)，你知道的，那樣效果會(huì)更好。 另外說(shuō)一下，車(chē)車(chē)預(yù)熱幾分中，我一般是擦擦車(chē)，順便還可以聽(tīng)聽(tīng)車(chē)車(chē)聲音，看看剎車(chē)、鏈條油、信號(hào)燈等。 預(yù)熱好了，就可以騎行了。但這里大家一定要注意：發(fā)動(dòng)機(jī)上半部是預(yù)熱好了，下半部還是涼的，不信你下次你摸摸看，那是傳動(dòng)系統(tǒng)還沒(méi)預(yù)熱了。如果你快跑，機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)溫度沒(méi)跟上，磨損也不正常。（個(gè)人認(rèn)為車(chē)車(chē)的預(yù)熱應(yīng)分兩步：配氣系統(tǒng)和缸體的預(yù)熱、傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)熱。）為了騎行的愉快，最好慢行一至兩公里。溫度平衡后才高速。 說(shuō)到高速，特喜歡那種吹風(fēng)的感覺(jué)。真的很爽。但我說(shuō)的高速不是指狂奔，而是在自己能完全控制速度之內(nèi)。還要看是什么車(chē)、什么路面，在我們這，大家車(chē)車(chē)一般是125排量的，根據(jù)路面，速度在60到80馬都算高速了。（插一句：騎車(chē)技術(shù)很重要的，來(lái)不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。自己只能控制60那就不要開(kāi)到65，如果逞強(qiáng)，出了事后悔的是你，傷心的是你的家人。）
騎行中保養(yǎng)車(chē)車(chē)，這里我也談兩點(diǎn)：
1、檔位和速度。車(chē)的檔位和車(chē)速一定要配合好，不同的檔位適合不同的速度，不同的速度需要不同的檔位來(lái)配合。檔位套著車(chē)速走，車(chē)車(chē)的聲音才柔和。始終保持車(chē)車(chē)柔和的聲音，就是對(duì)車(chē)車(chē)最大的保養(yǎng)。做到這點(diǎn)，那你就算騎的比別人快，你的車(chē)車(chē)比別的車(chē)車(chē)也磨損小。車(chē)騎久了，車(chē)車(chē)柔和的聲音大家也知道，聲音不對(duì)了，就要及時(shí)變換檔位，防止異常磨損，這點(diǎn)真的很重要。
2、沖坡和滑行。這里我只說(shuō)滑行，如果騎長(zhǎng)途，車(chē)車(chē)一定很辛苦，溫度也會(huì)很高，當(dāng)然路途會(huì)有一些下坡路，這就是我要說(shuō)的。如果坡坡夠長(zhǎng)，就應(yīng)該掛空檔滑行降溫（注意：技術(shù)不行的不要的掛空檔，因?yàn)榭諜n滑行時(shí)車(chē)車(chē)穩(wěn)定性要差些）一般不要熄火，熄火雖然冷卻效果要好些但要重新啟動(dòng)，而重新啟動(dòng)時(shí)機(jī)器磨損大。所以不是很長(zhǎng)的坡坡，建議不要熄火。
