那么摩托車(chē)有哪些潤(rùn)滑點(diǎn)呢？
（1） 當(dāng)操縱離合器手把感到發(fā)沉?xí)r，則在手把安裝部位滴上少量機(jī)油，在滴油時(shí)，要不斷 握、松手把、以便使油滲入關(guān)節(jié)內(nèi)部。同時(shí)，還應(yīng)給離合器鋼絲繩上油。車(chē)的離合器鋼絲繩用油浸過(guò)，一般是不會(huì)存在問(wèn)題的；但對(duì)舊車(chē)，就會(huì)因鋼絲繩缺油而使手把發(fā)滯，離合器操 縱沉重。所以，及時(shí)加油潤(rùn)滑。
（2）在手閘把和油門(mén)鋼絲繩的安裝部位周?chē)幼C(jī)油。
（3） 將車(chē)梯支起，變速器置空檔，在鏈條上涂少量黃油。 在行駛過(guò)程中，鏈條上的黃油極易臟污， 因而鏈條常常缺油。 在涂黃油之前， 應(yīng)用少量汽油擦一下， 除去其上的灰塵、 污物。
（4） 當(dāng)感到手制動(dòng)閘把操縱沉重時(shí)，須在鋼絲繩的接頭周?chē)涡C(jī)油，滴油后，會(huì)馬上感到輕快。當(dāng)然，制動(dòng)操縱沉重，制動(dòng)效果并不一定差。潤(rùn)滑之后，操縱既輕松，制動(dòng)又靈， 就更好了。 倘若上油之后，閘把操縱仍沉重，且制動(dòng)效能不佳，則只有檢修、調(diào)整制動(dòng)閘把間隙了，別無(wú)他法。 在給制動(dòng)閘把上油潤(rùn)滑時(shí)，注意機(jī)油不宜過(guò)多。
（5） 在腳制動(dòng)踏板軸上加注一些機(jī)油。
（6） 如腳制動(dòng)踏板回位不好，則必有泥沙沾附在軸頸上，應(yīng)清除這些泥沙并在踏板軸處注 些機(jī)油。
（7） 在踏板臂和調(diào)整螺釘周?chē)幼⑸倭繖C(jī)油后，動(dòng)作必然輕快，這時(shí)，如進(jìn)行制動(dòng)間隙調(diào) 整，也必然順當(dāng)。
（8） 在換檔踏板及拉桿處加注機(jī)油。另外，在螺紋上也應(yīng)涂些黃油后再緊固，以防銹蝕。
（9）在輔助車(chē)架或車(chē)梯的滑動(dòng)部位上加注機(jī)油。 滑動(dòng)部位除上述外，還有很多，凡 有機(jī)械運(yùn)動(dòng)的部件均有摩擦、滑動(dòng)。如腳制動(dòng)從踏板開(kāi)始，到調(diào)節(jié)間隙構(gòu)件為止，到處都有 滑動(dòng)摩擦點(diǎn)，到處都應(yīng)注油潤(rùn)滑。凡需要潤(rùn)滑的部位，都會(huì)存在積塵、污物，應(yīng)將積 塵、污物擦拭后再上油潤(rùn)滑。新車(chē)為防止臟污，凡有潤(rùn)滑油的部位，都用紙封著。 裸 露的鏈條，更容易受塵土侵襲而臟污。鏈條一缺油，就“咔啦、咔啦”發(fā)響，所以，及時(shí)給鏈 條上油，是非常重要的事。潤(rùn)滑鏈條應(yīng)采用鏈條專(zhuān)用黃油，倘若手頭沒(méi)有專(zhuān)用黃油，用機(jī)油潤(rùn)滑也可以。
