車價：55.5萬美金（不要看到價格就嚇到，還有更猛的）
    Year：2003美國制造　　
    出場廠商：美國克萊斯勒汽車公司　
    技術數據：
    發(fā)動機：道奇VIPER V10發(fā)動機
    排氣量：8277 cc（你沒看錯是8277ziling。com ，一般的托拉谷都大概是5500ziling。com）
    最大馬力：507匹
    最大扭力：71。2 Kgm
    車重：680 Kg
    最高速度：676 Km/h
    0→100 Km/h：2.6 Sec.
    聽說在他要轉彎的時候，輪胎中間會裂開以助於過彎！

    “當你全速行駛的時候，你會感覺整個人都會有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般”，這是以643公里時速創(chuàng)造世界摩托車速度紀錄的車手，在試車之后發(fā)出的感嘆。
    由戴姆勒－克萊斯勒公司推出的“道奇戰(zhàn)斧”，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的，而且“道奇戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子。 
    從外表看來，“道奇戰(zhàn)斧”與傳統(tǒng)摩托車最明顯的差別是，采用了前后緊密并列的四輪設計，而普通摩托車只有兩個車輪，因此當這款怪異的摩托車靜止的時候，不需要支架就可以停穩(wěn)。
    而為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時候，“道奇”摩托車的設計者也要求車體傾斜不能超過20度，為了實現這一目標，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車采用了全懸掛式的車輪，這樣即使是高速拐彎的時候，也能像汽車一樣四輪著地，既保證了速度又保證了車輛的行駛穩(wěn)定性。 
    由于“道奇戰(zhàn)斧”車速實在過快，目前還沒有相關法規(guī)允許它任意在公路上行駛。但是不管怎么樣，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車的實際速度，也理應接近摩托車設計所能夠達到的極限速度，因為如果進一步提高速度，則很難保證車體始終與地面接觸，那么更快的新紀錄究竟應該屬于摩托車還是摩托車型飛機就很難說了。
    巨大的制動系統(tǒng)。高速行駛時，人必須綁在車上，否則，人會飛出去，它的8·3升的引擎可產生500馬力。雖然外形古怪了些，克萊斯勒仍然不排除限量生產幾百輛的可能性，估計價格不會低于每輛55萬美元。
    重680千克的戰(zhàn)斧啟動2·5秒就可加速到96公里／小時，理論最高速度為640公里／小時。每對輪胎相隔十幾厘米，擁有獨立懸掛系統(tǒng)。設計師介紹說，必須要4個輪子才足以應付戰(zhàn)斧引擎強勁的馬力。
    威風，帥！如果上路上，所有MM的眼球都會掉下來，騎上它，不論是寶馬，還是奔馳都不敢和你比。
    根據法律規(guī)定，雖然“戰(zhàn)斧”很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，一位克萊斯勒發(fā)言人告訴記者，最好把戰(zhàn)斧看成是“滾動的藝術品”，雖然它也可以在私人道路上駕駛，偶爾感受一下滾動的魅力！另外，據駕駛Easyriders Stream-liner（一種專為創(chuàng)造速度而制的流線型摩托車）創(chuàng)造世界速度記錄的車手戴夫．坎波斯預測，盡管武裝了“蝰蛇”高達8。3升排氣量的V10發(fā)動機，實際上“戰(zhàn)斧”在狂飚中不會有你期望的極速表現，由于缺乏導流罩和風擋的保護，一旦達到一定的速度，受到巨大風流的影響，你的后背就會像長出一對翅膀，巨大的升力效應將把你象小雞一樣從車上拎起來。