鈴木摩托近日宣布，其廠隊Team Suzuki CN Challenge將在8月1-3日舉行的第46屆鈴鹿8小時耐力賽中，首次使用100%永續(xù)燃料參賽，引發(fā)全球車壇關注。這一舉措不僅是技術躍升——去年該隊僅采用40%生物燃料即奪得實驗組冠軍及總排名第八，更標志著鈴木在賽車運動中實踐碳中和目標的里程碑。
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為匹配環(huán)保理念，車隊GSX-R1000R賽車的設計全面貫徹永續(xù)原則：整流罩采用再生碳纖維材料，擋泥板使用天然亞麻纖維復合材料，消音器為環(huán)保鈦制，甚至隊服也由100%再生纖維制成。鈴木社長鈴木俊宏強調(diào)，此舉旨在通過嚴苛賽事驗證環(huán)保技術，反哺未來量產(chǎn)車型研發(fā)，實現(xiàn)“超越碳中和”的環(huán)境負荷削減目標。
當前，全球摩托車行業(yè)正面臨能源轉型挑戰(zhàn)。雅馬哈、杜卡迪等品牌紛紛布局高性能新能源車型，而鈴木以賽事為技術試驗場，將經(jīng)典性能基因與永續(xù)創(chuàng)新結合，為內(nèi)燃機開辟了新可能。若此次100%永續(xù)燃料成功經(jīng)受耐力賽考驗，或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)技術分水嶺。
以賽道為實驗室，鈴木正將轟鳴的引擎聲，轉化為綠色未來的前奏。
