投建該基地的綠源集團是我國電動車行業(yè)排名前五的企業(yè)，該項目將助力大足高新區(qū)打造全國智能電動車三大制造生產(chǎn)基地之一。
大足區(qū)商務委主任李榮燕介紹，目前，大足高新區(qū)累計引進智聯(lián)電動車生產(chǎn)企業(yè)17家，零部件企業(yè)106家，預計到2027年年產(chǎn)智聯(lián)電動車400萬輛。
“大足在電動車領域‘大步流星’，是重慶摩托車行業(yè)加速‘觸電’的縮影。”重慶摩托車商會副會長趙瑞強表示，2022年，重慶電動摩托車產(chǎn)量71萬輛，而2024年，重慶電摩產(chǎn)銷量近300萬輛。
以燃油摩托車為主的重慶，為何突然在電動摩托車上發(fā)力？
摩托車“電動化”已成業(yè)界共識
重慶潤通控股(集團)有限公司(以下簡稱潤通控股)的摩托車專攻海外市場。去年，該公司出口摩托車超過30萬輛，今年準備首次向國外推出電動摩托車。
“現(xiàn)在全球?qū)﹄娔Ξa(chǎn)品需求很大，所以我們在2024年專門設計研發(fā)了電摩產(chǎn)品。”潤通控股綜合管理經(jīng)理張楠表示，隨著全球?qū)Νh(huán)保的日益重視，電摩這一兼具低碳和便捷特性的產(chǎn)品，逐漸成為全球消費者短途出行的優(yōu)選。
海關總署數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國電動摩托車和自行車熱銷海外，出口值首破400億元大關。摩托車“電動化”，已在行業(yè)內(nèi)形成共識。
在2024中國摩托車重慶論壇上，多位業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)負責人表示，從技術和市場兩個角度看，電摩都在向好發(fā)展。在技術層面，受益于汽車向“電”轉(zhuǎn)型，動力電池技術突飛猛進，直接提升了電摩技術的進步，電池成本直線下降。在市場層面，全球電摩出貨量近年來穩(wěn)步上升，特別是在東南亞，不少國家出臺了推廣電摩的政策。例如，印尼從2023年起為年滿17歲的公民提供購買電摩的補貼；泰國計劃在2026年前將電摩在網(wǎng)約車中的比例提升至10%。
中國摩托車商會會長、宗申集團董事局主席左宗申呼吁，電動化、智能化正成為摩托車行業(yè)發(fā)展的新趨勢，企業(yè)必須緊跟時代步伐，推出更多符合行業(yè)趨勢、市場需求的產(chǎn)品。
全國電動車前三強均在重慶落子
大勢所趨下，重慶這座摩托車生產(chǎn)制造大市，緊跟風口，加速“觸電”。引鳳落巢，就是應對策略之一。
雅迪是電動車領域當之無愧的“霸主”。為了引入這個“香餑餑”，永川區(qū)主動出擊，前往江蘇無錫雅迪總部拜訪，最終談成合作。
2021年最后一天，雅迪集團重慶永川電動車生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)，該區(qū)也實現(xiàn)了在電動車領域零的突破，并迅速集聚了超過200家電動車上下游企業(yè)。
愛瑪和臺鈴緊隨其后，分別與銅梁和大足達成投資協(xié)議，全國電動車前三強企業(yè)均在重慶落戶并實現(xiàn)生產(chǎn)。
“2024年，這三家國內(nèi)電動車頭部企業(yè)在渝實現(xiàn)電動車總產(chǎn)量近300萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值超過70億元。”市經(jīng)信委相關負責人介紹，三家企業(yè)的項目產(chǎn)能全部釋放后，年產(chǎn)電動車數(shù)量還能再增加不少。
如今，重慶已擁有8家電動車生產(chǎn)企業(yè)，絕大部分布局在渝西片區(qū)。以大足區(qū)為例，除了臺鈴和綠源兩大巨頭，金箭、鉆豹兩家國內(nèi)銷量前10的企業(yè)也在大足投建了生產(chǎn)基地。
另一方面，重慶本土摩托車企業(yè)也在加快電動化布局。例如，隆鑫推出的高端品牌“茵未”，續(xù)航超100公里并支持智能互聯(lián)；宗申與比亞迪合作研發(fā)動力電池，其山區(qū)適配型電摩續(xù)航突破150公里。
截至目前，重慶電動車產(chǎn)業(yè)本地配套率超過60%，電機、電控等重要零部件實現(xiàn)了就近配套。
打造智聯(lián)電動車全球產(chǎn)業(yè)基地
重慶摩托車產(chǎn)業(yè)加速“觸電”，不僅立足當下，更放眼未來。
今年1月，在智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展簽約儀式暨工作會議上，市經(jīng)信委與雅迪、愛瑪、臺鈴等多家電動車龍頭企業(yè)及研發(fā)機構(gòu)簽訂《智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展體系建設戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，明確將共同創(chuàng)新構(gòu)建中國智聯(lián)電動車標準體系，推動重慶提速建成智聯(lián)電動車全球產(chǎn)業(yè)基地。各方將圍繞產(chǎn)業(yè)集群、配套鏈條、智能水平、海外出口、多方協(xié)作五個方面發(fā)力。
市經(jīng)信委有關負責人表示，當前我市正在制定《重慶市智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，將對該產(chǎn)業(yè)發(fā)展予以“目標化、清單化、項目化”，并持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速建設智聯(lián)電動車全球產(chǎn)業(yè)基地。
業(yè)內(nèi)人士也看好重慶摩托車產(chǎn)業(yè)“觸電”。
“重慶可以發(fā)力電摩領域的細分賽道，比如電動越野摩托。”業(yè)內(nèi)有關人士表示。
例如，位于大渡口區(qū)的虬龍科技推出了全球首款輕量化電動越野車，銷量超10萬輛，產(chǎn)品覆蓋全球68個國家和地區(qū)。再如，位于江津區(qū)的昌明摩托車，研發(fā)了自動越野摩托車F7，一上市便受到市場熱捧，在國外市場也特別受歡迎。
