對(duì)摩托車的禁限，由來(lái)已久。但它作為出行的重要交通工具，價(jià)值日益凸顯。隨著電自限速25Km/h的出臺(tái)，解禁摩托車的呼聲越來(lái)越大。各地對(duì)摩托車的解限政策，無(wú)時(shí)不牽動(dòng)著摩友的心。

 

貴州允許摩托車上高速并非個(gè)例

多地對(duì)摩托車政策寬松

貴州對(duì)摩托車上高速早已出于默認(rèn)不管的狀況。早前，就有網(wǎng)友咨詢貴州省內(nèi)是否可以上高速的問(wèn)題，省交通運(yùn)輸廳明確指出：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，未對(duì)摩托車禁止通行高速公路作出明確限制。

 

 

 

如今，貴州又明確將在12月31日前全面拆除高速公路收費(fèi)站入口禁摩標(biāo)志。這意味著貴州對(duì)摩托車的管制越來(lái)越寬松。

摩托車上高速，在貴州并非個(gè)例。已有不少地區(qū)明確表示支持摩托車上高速。比如，黑龍江不僅明確表明“法律法規(guī)無(wú)明文規(guī)定禁止摩托車通行高速公路”，還告訴摩托車主上高速應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定。

除此之外，還有北京、廣東、天津、河北、安徽、湖北、云南、甘肅、吉林、遼寧等省都已允許摩托車上高速，只要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，安全行駛即可。

更有一些地區(qū)對(duì)摩托車持開(kāi)放態(tài)度。比如最早放開(kāi)禁摩的城市西安，早就在2017年解禁摩托車。解禁后，不僅道路擁堵情況、交通事故發(fā)生率大幅減少，隨著摩托車保有量的增加，相關(guān)的銷售、維修、配件以及摩托車旅游等產(chǎn)業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展，成為城市經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

梳理可見(jiàn)，多地對(duì)摩托車已不再是一禁了之，而是有的放開(kāi)，政策相對(duì)寬松。實(shí)踐也證明，一些地區(qū)放開(kāi)摩托車后，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)態(tài)。

寬松政策背后

是摩托車勢(shì)不可擋的重要價(jià)值

可見(jiàn)，全國(guó)各地對(duì)摩托車的放開(kāi)與禁限沒(méi)有一刀切，而是因地制宜的采取應(yīng)對(duì)措施。一方面，摩托車作為重要的交通工具，承載著百姓的多重需求，特別是在我國(guó)廣大農(nóng)村和山區(qū)，它的實(shí)用價(jià)值不可估量。另一方面，摩托車本身就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，它的發(fā)展促推著多地區(qū)多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與就業(yè)。

 

清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵早就強(qiáng)烈建議：解除摩托車限制政策，強(qiáng)調(diào)摩托車能撬動(dòng)萬(wàn)億級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)，帶動(dòng)大批產(chǎn)業(yè)和就業(yè)的發(fā)展，釋放巨大的消費(fèi)潛力。

可以看出，不論從百姓需求，還是從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來(lái)講，摩托車放開(kāi)的趨勢(shì)，勢(shì)不可擋。特別是在經(jīng)濟(jì)萎靡不振的當(dāng)下，重提摩托車發(fā)展未嘗不是一件值得考慮的事情。

公安部等多部門(mén)利好政策

力促摩托車發(fā)展

從政策層面來(lái)看，摩托車的發(fā)展呈現(xiàn)出良好的促推勢(shì)頭。在即將結(jié)束的2024年，公安部緊貼百姓需求，從細(xì)微處著手，出臺(tái)了惠及車主的6大舉措。

 

細(xì)品這6大舉措，可以看出國(guó)家層面對(duì)摩托車的支持，讓百姓從買(mǎi)車到用車得到極大便利，且政策更多的惠及廣大農(nóng)村地區(qū)的車主。

如摩托車登記“一證通辦”，讓跨省異地辦理摩托車業(yè)務(wù)更加便利，惠及20萬(wàn)+打工群體。“送考下鄉(xiāng)”政策，讓百姓考證問(wèn)題得到實(shí)時(shí)解決。推行快遞上門(mén)服務(wù)，方便群眾足不出戶辦理交管業(yè)務(wù)。

近日，工信部又公示了第390號(hào)公布目錄，其中摩托車生產(chǎn)企業(yè)達(dá)175戶。在企業(yè)申報(bào)的新品中，摩托車產(chǎn)品就有474個(gè)。可見(jiàn)，明年摩托車的勢(shì)頭或?qū)U(kuò)大。

 

 

從地區(qū)性法規(guī)來(lái)看，對(duì)摩托車禁限的寬松政策，相關(guān)專業(yè)人員正在與時(shí)俱進(jìn)力爭(zhēng)。比如，近日摩托車商會(huì)就向人大常委會(huì)提議“廢除摩托車禁限規(guī)定，推動(dòng)綠色出行與旅游發(fā)展”。

總結(jié)

摩托車的價(jià)值不可忽視。此一時(shí)非彼一時(shí)，40多年前的禁限摩令，隨著時(shí)代的發(fā)展與科技的進(jìn)步，是否也該與時(shí)俱進(jìn)？在電自限速25Km/h的當(dāng)前，近200個(gè)城市禁限摩的繼續(xù)實(shí)施，確實(shí)不可取。如今，國(guó)家政策和地方法規(guī)對(duì)摩托車的多重利好，給摩托車的興起帶來(lái)新的希望。那么，在即將到來(lái)的2025年，你覺(jué)得摩托車的發(fā)展會(huì)迎來(lái)新的春天嗎？對(duì)摩托車的后續(xù)發(fā)展，你怎么看？歡迎在下方留言、評(píng)論。