在這個發展進程中，摩托車企業必須重視技術創新，因為創新永遠是推動企業發展的內動力，尤其是有實力的企業；同時還應注重生產過程的安全環保，產品使用的環境友好，這是企業的生命力。企業切勿跟風上馬項目，企業家要理智決策，要找到自己的優勢和切入點，避免和減少不必要的浪費。

社會在發展，時代在進步，摩托車產品也由早年的代步工具逐漸向著個性休閑方向轉化?，F如今，私人定制成為了一種風尚，這也體現了差異化的個人追求。從產業角度來看，傳統制造業將轉向服務業。進行大規模生產不再是企業的目的，滿足不同人群的不同需求成為企業新的訴求。

同時，摩托車行業必須清醒地認識到目前發展中存在的問題和不足。例如：行業結構性產能過剩等長期積累的矛盾和問題還需要進一步解決；核心技術、關鍵零部件受制于人的局面亟待打破；企業科技研發投入、創新能力有待提高，產品國際競爭力不強；大國貿易關系緊張，單邊主義和貿易保護主義抬頭；企業要素成本高、利潤率低，營商環境有待改善；行業穩中向好的局面仍需鞏固等一系列問題。

對于這些問題和不足，摩托車行業必須面對現實、保持定力，踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，以供給側結構性改革為主線，牢牢把握高質量發展新要求，推動行業發展質量變革、效率變革、動力變革。

摩托車行業要珍惜改革開放40年積累的寶貴經驗，以全面對外開放的新格局推動更深層次的改革，充分挖掘改革開放的新優勢，積極參與推動共建“一帶一路”，以資金鏈牽引產業鏈,以投資帶動貿易,以出口帶動企業和產品走出去，打破現有的以發達國家為主導的全球價值鏈布局，形成以中國品牌為核心的價值網絡。

摩托車行業要全力以赴完成制造強國戰略規劃設計的目標任務，要以“中國制造2025”為行動綱領，創新驅動、強化基礎，大力發展智能制造、綠色制造、高端制造，持續推進產業升級，提升以工業化和信息化深度融合為核心的自主創新能力。

40年改革開放，波瀾壯闊鑄輝煌；40年承前啟后，續寫摩界新篇章。相信未來中國摩托車產業必將在自主創新中實現質的飛躍，必將在改革開放新的歷史進程中由大變強！