PR-0最進步的一點是具有收納空間，所以1991年販售的NS-1很有可能就是繼承這臺車的設計概念；提到具有收納空間的全整流罩運動車款的話，就會讓人想到SUZUKI的ACROSS(1990)，PR-0早在ACROSS的前身「X913」于1989年的東京摩托車展展出前就已經對外公布，因此在這方面的進展可以說是HONDA比較快。

「靠著以寬齒比自豪的皮帶式無段變速系統，PR-0可以呈現出和速克達不同的靈敏騎乘表現，再加上可愛的空力套件、連全罩式安全帽都能輕松放進去的極大收納空間、鋁合金鍛造輪框與無內胎的扁平輪胎、前后碟煞等，都證明PR-0是一款能打動都會年輕人的心、小型的悍將運動車款?！梗ǜ鶕﨟ONDA的說明）

▲在1989年MOVE展展示的PR-0概念車款，除了有可以放進整頂安全帽的收納空間以外，最大特色就是膨脹室設置在整流罩內。PR-0的全長1510mm、坐墊高度620mm，搭載的是50cc氣冷式二行程單缸引擎與前后10吋輪胎。