近年來，宗申集團(tuán)深入推進(jìn)以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)實(shí)體制造業(yè)不斷獲得佳績。宗申集團(tuán)董事局主席左宗申為企業(yè)規(guī)劃的是“產(chǎn)融網(wǎng)”三位一體總體發(fā)展戰(zhàn)略，即以“產(chǎn)業(yè)為本、金融為器、網(wǎng)絡(luò)為基”。以宗申創(chuàng)新研究院（含國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、機(jī)械工程博士后科研工作站）為支撐，聚焦制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的三個(gè)方向分別為：新能源（油轉(zhuǎn)電）產(chǎn)業(yè)、以水上飛機(jī)為主的通航產(chǎn)業(yè)、以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的軍民融合產(chǎn)業(yè)。在發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)方面，宗申的發(fā)展路徑是：先國外后國內(nèi)，先水上后陸地，先運(yùn)營后制造，目標(biāo)是成為世界最大水上飛機(jī)運(yùn)營商、全球先進(jìn)通航飛機(jī)制造商、中國首家水飛行業(yè)上市商。
一是聚焦新能源制造業(yè)闊步發(fā)展。 著力于傳統(tǒng)制造業(yè)的改造提升，大力實(shí)施摩托車、通機(jī)、船艇等各類發(fā)動(dòng)機(jī)以及園林機(jī)械、大中小農(nóng)機(jī)等各類終端產(chǎn)品的“油轉(zhuǎn)電”、綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了“拉長拓寬”產(chǎn)品生命周期、產(chǎn)品鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的目的，部分已開始運(yùn)用氫動(dòng)力。宗申正發(fā)力電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)制造，包括全球領(lǐng)先技術(shù)的新能源車輛無極變速器的生產(chǎn)、扁線發(fā)卡電機(jī)的制造、高分子新材料輕量化的減載應(yīng)用，以及為宗申投資的加拿大Elix公司、EMV公司生產(chǎn)無線充電設(shè)施、三輪及四輪純電動(dòng)汽車等。 同時(shí)，正在醞釀新的舉措，擬在國內(nèi)直接并購新能源汽車設(shè)計(jì)公司和新能源汽車工廠，推出宗申品牌（或聯(lián)合品牌）的新能源汽車及純鋰電城市物流車。
二是聚焦通用航空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。 中國3000米以下的低空領(lǐng)域即將逐步放開，宗申正在積極準(zhǔn)備，迎接“風(fēng)口”的到來。從水上飛機(jī)起步、然后向陸地延伸，先運(yùn)營后制造，這是宗申通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑。宗申已在加拿大、美國并購了北美地區(qū)最大的水上飛機(jī)運(yùn)營企業(yè)，2017年運(yùn)送旅客近50萬人次。我們正將國外的成功商業(yè)模式和成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到國內(nèi)，已開始在瓊州海峽、華中地區(qū)、環(huán)渤海灣、粵港澳大灣區(qū)布局運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，開通旅游航線。當(dāng)市場需求啟動(dòng)后，宗申將制造10-20座水陸兩棲載客運(yùn)營商業(yè)飛機(jī)， 此計(jì)劃正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 宗申通航的目標(biāo)是：成為全球最大的水上飛機(jī)運(yùn)營商、世界領(lǐng)先的通航飛機(jī)制造商、中國首家水飛行業(yè)的上市者。宗申已在加拿大、美國并購了北美地區(qū)最大的水上飛機(jī)運(yùn)營企業(yè)，目前擁有68架飛機(jī)，2017年運(yùn)送旅客近50萬人次，事實(shí)上已成為全球主要的水上飛機(jī)運(yùn)營商，正快速成長為全球性通航企業(yè)。
三是聚焦軍民融合產(chǎn)業(yè)深度發(fā)展。 宗申積極參與和推動(dòng)民參軍，軍促民成為我區(qū)軍民融合的“樣板企業(yè)”。宗申興業(yè)等“民參軍”項(xiàng)目成功落地，為全區(qū)軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。宗申的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)已開始給軍用無人機(jī)供貨，同時(shí)，也是航天神州飛行器公司的第二大股東。一方面，宗申加緊研制新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)和核心零部件、滿足軍需；另一方面，積極擴(kuò)大民品市場的運(yùn)用。
