踏板摩托車是摩托車的一個(gè)分類，一般情況下摩托車可以分為：街車、仿賽車、休旅車、越野車、正三輪、側(cè)三輪、倒三輪、拉力車、沙灘車（方向把沙灘車、方向盤沙灘車）、踏板車……等等，其中踏板摩托車無(wú)級(jí)變速，操作輕便，作為人們最喜愛的摩托車型，用途可以說(shuō)是很廣泛了，上班代步，接孩子送孩子，買菜等等，都可以用一輛踏板車就解決了，我們買東西一般都講個(gè)性價(jià)比，那踏板車?yán)锬膸卓钚詢r(jià)比及較高呢？我們一起來(lái)看下去！

三陽(yáng)Jet power

三陽(yáng)Jet power EVO外觀設(shè)計(jì)為當(dāng)下主流運(yùn)動(dòng)型踏板車造型，整車大量運(yùn)用富有棱角的線條切割技術(shù)，有效襯托出車輛的立體感。小編騎這款車4000公里至今，最高時(shí)速我自己敢開到110，加速非常順暢，轉(zhuǎn)速達(dá)到7700，油耗也是1.6L左右，很不錯(cuò)了。

總的來(lái)說(shuō)這車的優(yōu)點(diǎn)就是：外形炫酷，加速反應(yīng)快，后期加速相對(duì)線性，至少我加到110的時(shí)候還是后面有余力，燈光在不改的情況下還是相對(duì)夠用，亮度很好。

雅馬哈JOGi

首先，外觀與以往的巧格已經(jīng)有個(gè)翻天覆地的變化，除了基本的燈具位置類以外，基本找不到任何老款巧格的身影， 而適當(dāng)?shù)难b飾點(diǎn)綴，磨砂質(zhì)感的噴漆，3D紋路處理，可以說(shuō)很微妙的用較低的成本換來(lái)了很好的效果。

這臺(tái)車運(yùn)用了全新的125cc創(chuàng)核科技兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)了很多YAMAHA高階技術(shù)。例如在高性能車型中運(yùn)用到的硅鋁合金氣缸，達(dá)到良好的散熱效果，相信很多踏板車主都會(huì)在炎熱的夏天持續(xù)駕駛后感到嚴(yán)重的熱衰減，普遍踏板車的引擎和傳動(dòng)紛紛衰減后，動(dòng)力下降很嚴(yán)重，而硅鋁合金良好的散熱性能就能大幅度減緩這一問題。并且油耗得到進(jìn)一步控制，號(hào)稱一箱油跑300公里。

光陽(yáng)LIKE 180

總體的感受是：光陽(yáng)180高速很穩(wěn)；其前后減震很硬；百公里油耗在3升上下（有點(diǎn)高了）；加油太滿會(huì)淹死發(fā)動(dòng)機(jī)；動(dòng)力比125強(qiáng)許多；坐墊中間凸起，屁股后移不舒坦；油箱扁小，200公里續(xù)航不到；整體做工不錯(cuò)，塑料件嚴(yán)絲合縫；一萬(wàn)出頭的踏板性價(jià)比極強(qiáng)。總體來(lái)說(shuō)這車還是不錯(cuò)的