第一次召回解決了位于車座覆蓋的油箱后部的呼吸閥的潛在泄漏，根據(jù)美國國家公路交通安全管理局發(fā)布的召回文件，在安裝閥塞期間，O型圈可能會受損。

第二次召回解決了油箱蓋打開時的噴油問題。Panigale V4的油箱無法順利地的排氣，在某些情況下油箱內(nèi)部可能會產(chǎn)生壓力，當燃油箱蓋打開時，壓力會導致燃油噴出油箱。

杜卡迪經(jīng)銷商將替換召回單元上的閥塞和O形圈。新插頭的倒角邊使安裝更容易，同時降低安裝過程中擠壓O形圈的風險。杜卡迪還將使用不同的潤滑劑來改善塞子的安裝，同時不會產(chǎn)生錯誤的密封。

3月5日，一位歐洲經(jīng)銷商在發(fā)現(xiàn)車輛燃油泄漏后首次報告了這個問題。由于泄漏發(fā)生在油箱后部，經(jīng)銷商能夠快速識別通氣閥，并識別出一個被擠壓的O形圈，隨后杜卡迪立即開始內(nèi)部調(diào)查。到4月份，杜卡迪已收到四份報告，所有這些報告均顯示O型圈已損壞，杜卡迪于4月11日發(fā)起全球召回進程。

總結：

杜卡迪在3月21日在北美首次收到關于這個問題的兩份報告，并在到3月又收到兩份實地報告。杜卡迪的調(diào)查于4月份完成，已在4月11日開始召回工作，杜卡迪經(jīng)銷商將為客戶解決該問題，而兩次召回的問題車型均為2018年3月28日之后生產(chǎn)的新車型。